El fabricante europeo de aviones Airbus está a punto de hacerse con la totalidad o parte de las operaciones de cuatro plantas de Spirit AeroSystems como parte de un acuerdo inminente en el que participa su rival Boeing, según informó Reuters el martes, citando fuentes de la industria.

Las dos plantas principales implicadas en el traspaso a Airbus son Kinston, Carolina del Norte, donde Spirit fabrica una parte crucial del fuselaje del A350 conocida como Sección 15, y una planta en Irlanda del Norte que fabrica alas de carbono para el A220.

Spirit se escindió de Boeing en 2005 y desde entonces se ha convertido en proveedor de Airbus. El fabricante de aviones europeo representa ahora aproximadamente una quinta parte de los ingresos de Spirit, mientras que Boeing representa la mayor parte.

He aquí los detalles de las plantas clave de Spirit que suministran a los programas de aviones comerciales y de negocios:

UBICACIÓN COMPONENTE FABRICADO APROXIMADO

NÚMERO DE

EMPLEADOS

Wichita, EE.UU. - Fuselaje, pilones, alerones 12.590

bordes, inversor de empuje y motor

góndola del Boeing 737 construido en

Wichita, Kansas, donde Spirit tiene

su sede. El área abarca 150

edificios que cubren 12,7 millones de pies cuadrados.

- Fuselaje delantero de material compuesto y

pilones de motor para el Boeing 787

Dreamliner también construido en Wichita.

Tulsa, EE.UU. - Borde de ataque fijo del ala y ala 1.110

borde de ataque móvil para el Boeing 787

Dreamliner construido en Tulsa,

Oklahoma, y Subang, Malasia.

- Las instalaciones de Tulsa constan de 1,7

millones de pies cuadrados de espacio edificable

situado en 147 acres.

Kinston, EE.UU. - Paneles de la sección central del Airbus 590

A350 construido en Kinston, Norte

Carolina del Norte.

Belfast, - Diseño y fabricación de 3.400

alas de compuestos avanzados del norte para Airbus

Irlanda familia de reactores comerciales A220.

- Fabricación del fuselaje central de

negocios Bombardier Challenger 350

jet y Bombardier Challenger 650

jet de negocios.

- Fabricación del fuselaje delantero

y otros componentes para

Bombardier Global 5500 y 6500

reactores de negocios.

- Fabricación de materiales compuestos

estabilizador horizontal para

Bombardier Global 7500 business

jet.

Casablanca, - La planta de Casablanca ensambla 220

puertas de emergencia de Marruecos para Bombardier

jet de negocios Challenger 350.

- Monta pisos de Bombardier

jets de negocios Global 5500 y 6500.

- El emplazamiento de Casablanca se extiende sobre 7 acres

y totaliza 312.000 pies cuadrados con

acceso a la aeronáutica marroquí

hub.

Prestwick, - La empresa construye alerones y 1.120

Escocia elementos del borde de fuga de todas

aviones de la familia Airbus A320 en

planta de Prestwick.

- La planta de Prestwick consta de

988.000 pies cuadrados de espacio de construcción establecido

en 93 acres.

Saint-Nazaire - Tras los paneles de la sección central de 135

Airbus A350 de Francia se construyen en Kinston,

se incorporan al

fuselaje en Saint-Nazaire y

transportados a Airbus.

- Las instalaciones de Saint-Nazaire se ponen en marcha el 9

acres y totaliza 75.000 pies cuadrados.

Subang, - Borde de ataque fijo y ala 1.000

Malasia borde de ataque móvil para Boeing 787

Dreamliner construido en Tulsa,

Oklahoma, y Subang, Malasia.

- Las instalaciones de Subang, de 411.000 pies cuadrados

es propiedad de Spirit en un 34% y está situada en

45 acres arrendados.

Fuente - Página web de la empresa, archivos SEC