Las dos plantas principales implicadas en el traspaso a Airbus son Kinston, Carolina del Norte, donde Spirit fabrica una parte crucial del fuselaje del A350 conocida como Sección 15, y una planta en Irlanda del Norte que fabrica alas de carbono para el A220.
Spirit se escindió de Boeing en 2005 y desde entonces se ha convertido en proveedor de Airbus. El fabricante de aviones europeo representa ahora aproximadamente una quinta parte de los ingresos de Spirit, mientras que Boeing representa la mayor parte.
He aquí los detalles de las plantas clave de Spirit que suministran a los programas de aviones comerciales y de negocios:
UBICACIÓN COMPONENTE FABRICADO APROXIMADO
NÚMERO DE
EMPLEADOS
Wichita, EE.UU. - Fuselaje, pilones, alerones 12.590
bordes, inversor de empuje y motor
góndola del Boeing 737 construido en
Wichita, Kansas, donde Spirit tiene
su sede. El área abarca 150
edificios que cubren 12,7 millones de pies cuadrados.
- Fuselaje delantero de material compuesto y
pilones de motor para el Boeing 787
Dreamliner también construido en Wichita.
Tulsa, EE.UU. - Borde de ataque fijo del ala y ala 1.110
borde de ataque móvil para el Boeing 787
Dreamliner construido en Tulsa,
Oklahoma, y Subang, Malasia.
- Las instalaciones de Tulsa constan de 1,7
millones de pies cuadrados de espacio edificable
situado en 147 acres.
Kinston, EE.UU. - Paneles de la sección central del Airbus 590
A350 construido en Kinston, Norte
Carolina del Norte.
Belfast, - Diseño y fabricación de 3.400
alas de compuestos avanzados del norte para Airbus
Irlanda familia de reactores comerciales A220.
- Fabricación del fuselaje central de
negocios Bombardier Challenger 350
jet y Bombardier Challenger 650
jet de negocios.
- Fabricación del fuselaje delantero
y otros componentes para
Bombardier Global 5500 y 6500
reactores de negocios.
- Fabricación de materiales compuestos
estabilizador horizontal para
Bombardier Global 7500 business
jet.
Casablanca, - La planta de Casablanca ensambla 220
puertas de emergencia de Marruecos para Bombardier
jet de negocios Challenger 350.
- Monta pisos de Bombardier
jets de negocios Global 5500 y 6500.
- El emplazamiento de Casablanca se extiende sobre 7 acres
y totaliza 312.000 pies cuadrados con
acceso a la aeronáutica marroquí
hub.
Prestwick, - La empresa construye alerones y 1.120
Escocia elementos del borde de fuga de todas
aviones de la familia Airbus A320 en
planta de Prestwick.
- La planta de Prestwick consta de
988.000 pies cuadrados de espacio de construcción establecido
en 93 acres.
Saint-Nazaire - Tras los paneles de la sección central de 135
Airbus A350 de Francia se construyen en Kinston,
se incorporan al
fuselaje en Saint-Nazaire y
transportados a Airbus.
- Las instalaciones de Saint-Nazaire se ponen en marcha el 9
acres y totaliza 75.000 pies cuadrados.
Subang, - Borde de ataque fijo y ala 1.000
Malasia borde de ataque móvil para Boeing 787
Dreamliner construido en Tulsa,
Oklahoma, y Subang, Malasia.
- Las instalaciones de Subang, de 411.000 pies cuadrados
es propiedad de Spirit en un 34% y está situada en
45 acres arrendados.
Fuente - Página web de la empresa, archivos SEC