La empresa, que pertenece en un 53,4% al gobierno central y el resto al gobierno de Tokio, saldrá a bolsa en el ejercicio que comienza en abril.

Está previsto que se venda la mitad de la empresa y que cada gobierno venda la mitad de sus participaciones, según un documento del gobierno de 2022 en el que se exponen los planes para la oferta.

Una OPV de Tokyo Metro podría recaudar unos 300.000 millones de yenes (2.000 millones de dólares), según el Ministerio de Finanzas en 2022. El viernes no se ofreció ninguna orientación actualizada sobre la cantidad que se pretende recaudar.

El gobierno central planea utilizar los ingresos de su parte de la venta para financiar los esfuerzos de recuperación del gran terremoto que sacudió la zona de Fukushima y otras partes del noreste de Japón en 2011.

La compañía ferroviaria transporta cada día una media de 5,95 millones de pasajeros a través de una red de 195 kilómetros de vías. Obtuvo un beneficio neto de 24.200 millones de yenes en el periodo abril-septiembre sobre unas ventas de 40.400 millones de yenes.

Es probable que la OPV atraiga a inversores particulares, sobre todo teniendo en cuenta la reciente revisión por parte del gobierno de un programa de inversión en acciones libre de impuestos, afirmó Seiichi Suzuki, analista jefe del mercado de valores del Instituto de Investigación Tokai Tokyo.

"Tokyo Metro es también un sistema de transporte público que constituye una acción fácil de adquirir para los inversores particulares", afirmó Suzuki. "El negocio de la empresa es sostenible".

El gobierno de Tokio ha reservado 3.600 millones de yenes para los costes relacionados con la venta de acciones en el presupuesto del próximo ejercicio, según un documento publicado el viernes.

Ese presupuesto está destinado a las comisiones de suscripción, según dijo un funcionario del gobierno de Tokio.

"Discutiremos los detalles con las partes pertinentes en el futuro", declaró a la prensa la gobernadora de Tokio, Yuriko Koike, que declinó hacer comentarios sobre un calendario más concreto para la salida a bolsa.

El gobierno japonés eligió en 2022 a cinco firmas de corretaje - Nomura, Mizuho, Mitsubishi UFJ Morgan Stanley, Goldman Sachs y Bank of America - para dirigir la OPV del metro. Se ha retrasado debido a la pandemia de coronavirus.

(1 $ = 147,7700 yenes)