MÚNICH (dpa-AFX) - El mercado de coches eléctricos de segunda mano está ganando impulso lentamente. Según Ferdinand Dudenhoffer, experto en automóviles del Centro de Investigación Automotriz (CAR) de Duisburgo, la oferta sigue siendo demasiado escasa. En consecuencia, los precios de los pocos vehículos con batería que se ofrecen como coches usados son elevados. "Esto cambiará en el futuro", afirma Dudenhoffer. Pero comprar un coche usado sigue entrañando el riesgo de que la tecnología, especialmente la batería, se quede obsoleta rápidamente. La mayoría de los coches usados que hay actualmente en el mercado siguen perteneciendo a la primera generación de la e-movilidad. "Y los avances en la tecnología de las baterías no están llegando al parque automovilístico hasta ahora".

Según la Autoridad Federal del Transporte por Carretera, en los primeros siete meses sólo cambiaron de manos 47.000 vehículos eléctricos usados en todo el país, de un parque de más de 1,1 millones de coches con batería. Sin embargo, a medida que aumente la edad de los vehículos existentes, también lo hará la oferta de vehículos usados, afirma Fabian Brandt, de la consultora de gestión Oliver Wyman. Pero pasarán varios años antes de que se desarrolle un "mercado de coches usados sano y estable". Al fin y al cabo, la mayoría de los vehículos existentes son aún relativamente jóvenes y no entrarán en el mercado de segunda mano hasta dentro de varios años. "Eso no da para mucho".

Sin embargo, los elevados precios de los vehículos nuevos de batería siguen impidiendo que los coches usados se abaraten. "Para que eso ocurra, los precios de los vehículos nuevos también tendrían que abaratarse significativamente", dijo un portavoz de la Asociación Alemana de Comerciantes y Reparadores de Automóviles (Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, ZDK). "Necesitamos una amplia gama de vehículos eléctricos en todas las categorías de precios para que los clientes tengan la oportunidad de elegir un modelo que les resulte aceptable en términos de precio".