Eliminación progresiva de los motores de combustión: el amigo del grupo parlamentario de la UE critica el bloqueo de Wissing
06 de marzo 2023 a las 16:37
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BRUSELAS (dpa-AFX) - El bloqueo de Alemania en la decisión de la UE sobre la eliminación progresiva de los vehículos de combustión interna a partir de 2035 es recibido con incomprensión por los miembros del grupo parlamentario del FDP en Bruselas. "La situación es inaceptable", declaró el lunes en Bruselas el liberal Pascal Canfin. El francés subrayó que era inaceptable que el FDP tomara como rehén el texto ya negociado. La posición de los Demócratas Libres no era la del grupo liberal del Parlamento Europeo, del que también forma parte el FDP.
Para los coches, existe una alternativa a los e-combustibles, las baterías, dijo Canfin. Con los llamados e-combustibles, los coches de combustión interna pueden funcionar teóricamente de forma respetuosa con el clima, pero la producción del combustible es relativamente intensiva en energía. Además, los críticos se quejan de que los combustibles sintéticos serían más necesarios en la aviación y el transporte marítimo.
Además, el presidente de la comisión de medio ambiente del Parlamento Europeo afirmó que el canciller Olaf Scholz (SPD) no debería aceptar que un partido del gobierno vaya más allá del acuerdo de coalición. Afirma que el gobierno federal se compromete a garantizar que los vehículos especiales, como los de emergencia, que funcionan con e-combustibles, puedan seguir matriculándose. Scholz debe mantener la palabra del gobierno.
La votación en la UE sobre la prohibición prevista de nuevos coches con motor de combustión a partir de 2035 había sido aplazada el viernes debido a las exigencias de Alemania. El ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), había dicho que Alemania no podía aceptar una prohibición tan generalizada de los vehículos de combustión interna en el momento actual./mjm/DP/stw
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Bayerische Motoren Werke AG (BMW AG) está especializada en el diseño, la construcción y la comercialización de automóviles de lujo. Las ventas netas se desglosan por actividades de la siguiente manera - ventas de vehículos (77%): 2.554.183 unidades vendidas en 2023, bajo las siguientes marcas: BMW (2.252.793), MINI (295.358) y Rolls-Royce (6.032); - servicios de financiación de ventas (23,6%); - venta de motocicletas (1,9%): motocicletas de cilindrada entre 650 y 1200 cm3 (209.066 unidades vendidas bajo la marca BMW). A finales de 2023, el grupo contaba con 31 centros de producción en todo el mundo. Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Alemania (15%), Europa (29,2%), China (16,1%), Asia (10,7%), Estados Unidos (21,8%), América (4%) y otros (3,2%).