Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos -que cuentan tanto con una batería como con un motor de combustión- se han disparado en el bloque en los últimos tres años, impulsadas por las subvenciones gubernamentales y las flotas corporativas que buscan opciones de vehículos de bajas o cero emisiones.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) declaró que los VE representaron el 13,8% de todas las ventas de coches en mayo, frente a menos del 10% un año antes.

Aunque los coches de gasolina siguieron siendo los más vendidos en mayo, con un 36,5% del mercado, junto con los diésel, los modelos puramente fósiles representaron menos del 51% de las ventas.

En una fecha tan reciente como 2015, los coches diésel representaban por sí solos más del 50% de todas las ventas de automóviles en Europa.

Las ventas del fabricante de automóviles más vendido de Europa, Volkswagen, aumentaron un 19,5% en mayo, mientras que Renault y BMW registraron incrementos de ventas del 35,9% y el 34,3% respectivamente.

Pero Stellantis, que ha estado luchando con problemas logísticos en la entrega de coches, vio caer sus ventas un 0,2%.

El número de vehículos nuevos matriculados en mayo en la UE, Gran Bretaña y la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC) creció un 18,2% interanual, hasta 1,12 millones de unidades.