Cathay Pacific Airways Ltd. de Hong Kong declaró el miércoles que sus pérdidas en el primer semestre se redujeron en casi una cuarta parte, gracias a una drástica reducción de personal y a la fuerte demanda de carga aérea.

Sin embargo, Cathay, que carece de mercado nacional, sigue muy afectada por los cierres de fronteras relacionados con la pandemia, y los ingresos por pasajeros se han reducido un 93% durante los seis primeros meses del año.

El retraso en la recuperación de los viajes de Hong Kong también significa que la aerolínea corre el riesgo de perder algunas preciadas franjas horarias en aeropuertos de lugares como Estados Unidos y Europa, en virtud de las normas de "úselo o piérdalo".

"Este sigue siendo el periodo más difícil de nuestra historia", dijo la directora financiera Rebecca Sharpe a los analistas.

La empresa registró una pérdida neta de 7.570 millones de dólares de Hong Kong (973 millones de dólares), en línea con las previsiones de la empresa de que sería algo menor que el año anterior.

Esta cifra incluía 500 millones de dólares de Hong Kong de cargos por deterioro relacionados principalmente con 11 aviones en tierra que probablemente no volverán a funcionar, así como 403 millones de dólares de Hong Kong de costes de reestructuración.

Un aspecto positivo para la compañía es que se espera que la demanda de carga aérea, cuyo rendimiento aumentó un 24% y representó el 80% de todos los ingresos, siga siendo sólida.

Las acciones de Cathay ampliaron sus ganancias tras la noticia y cotizaron un 3,7% al alza, con el analista de Jefferies Andrew Lee diciendo que los ingresos por carga fueron mejores de lo esperado.

La aerolínea ha previsto que el consumo mensual de efectivo se reduzca en la segunda mitad y que la capacidad aumente hasta un 30% de los niveles anteriores a COVID en el cuarto trimestre, pero Sharpe dijo que eso depende de que se relajen las normas de cuarentena para los pasajeros y la tripulación.

El año pasado, la aerolínea recortó costes con la pérdida de 5.900 puestos de trabajo y también puso fin a su marca regional Cathay Dragon.

El resto de los pilotos y la tripulación de cabina con base en Hong Kong han sido informados de que deben vacunarse antes del 31 de agosto o se arriesgan a perder sus puestos de trabajo. La aerolínea dijo que el 99% de los pilotos y el 91% de la tripulación de cabina habían reservado o recibido las vacunas. (1 dólar = 7,7824 dólares de Hong Kong) (Información de Jamie Freed en Sydney; Edición de Edwina Gibbs)