Cyngn Inc. ha anunciado los resultados de su despliegue de clientes con U.S. Continental ("USC"). Con una extensa fábrica de 100.000 pies cuadrados, USC es una empresa líder en el cuidado de pieles y tejidos de marca propia. USC se ha convertido en el socio de confianza de marcas líderes como Michael Kors, Birkenstock y Monster Energy que buscan envases comerciales de primer nivel y servicios de productos de cuidado de marca privada. USC ha disfrutado de un enorme crecimiento a lo largo de las tres décadas que lleva en el negocio. En ese tiempo, la empresa se ha familiarizado con los obstáculos intrínsecos a la fabricación y la distribución: interrupciones en la cadena de suministro, costes laborales en alza y la búsqueda incesante de la eficiencia operativa.
Entra Cyngn y su Enterprise Autonomy Suite ("EAS") para ofrecer vehículos industriales autodirigidos con la pila tecnológica DriveMod impulsada por IA, introduciendo datos y análisis novedosos sobre cómo se mueven las cosas en las instalaciones de los clientes. Los DriveMod Stockchasers comenzaron a transportar palés por las instalaciones de USC enCorona, California, a principios de 2023, realizando recorridos de suministro entre dos edificios. Durante varios meses de funcionamiento, los vehículos autoconducidos de Cyngn mejoraron la velocidad operativa, fomentaron la precisión organizativa y proporcionaron un ahorro sustancial de costes. Los DriveMod Stockchasers han producido un aumento de la eficiencia de 4 veces, y la introducción del EAS permitió incluso el ascenso de un antiguo operador de carretillas elevadoras. Este éxito llevó a la USC a renovar recientemente su contrato comercial para ampliar su despliegue de DriveMod Stockchasers. l despliegue de los vehículos propulsados por DriveMod en U.S. Continental, implicó una serie de sencillos pasos: realizar una evaluación del emplazamiento. En primer lugar, el equipo de éxito del cliente de Cyngn trabajó con los directores de operaciones de USC para obtener una comprensión profunda de los flujos y objetivos del proceso. Paralelamente, los ingenieros de campo de Cyngn inspeccionaron las instalaciones de USC para documentar el dominio de diseño operativo ("ODD"), incluyendo la iluminación, la anchura de los carriles y los tipos de obstáculos que podrían encontrar los vehículos. A partir de ahí, Cyngn pudo identificar el transporte de palés desde el almacén de inventario hasta las instalaciones de producción como el caso de uso óptimo para el despliegue. uir el mapa. Para que un AV pueda funcionar, debe saber dónde se encuentra dentro de su entorno. Cyngn escaneó las instalaciones de la USC para crear una representación 3D detallada del mundo físico. Los vehículos DriveMod utilizan este mapa de localización para navegar con seguridad dentro del entorno con una precisión de centímetros, que se consigue desde el ordenador de a bordo del vehículo y no requiere una conexión constante a Internet ni instalaciones especiales de infraestructura. esign la aplicación. Una vez creado el mapa, Cyngn trabajó con la dirección en el diseño de la aplicación, que incluía las rutas que seguiría el vehículo, las paradas en las que se cargarían y descargarían los palés en el vehículo, cómo interactuarían los empleados con los vehículos y las zonas de conducción permitidas y otras normas de funcionamiento. llover personal clave. Por último, antes de dar rienda suelta al vehículo con un funcionamiento totalmente autónomo, Cyngn formó a los empleados de USC sobre el uso seguro del vehículo y las distintas interfaces disponibles para interactuar con los vehículos y los paneles de datos. Por último, el vehículo se integró perfectamente en los flujos de trabajo diarios.