Tras una amortización en China, el fabricante de vehículos industriales Daimler Truck está revisando sus previsiones para el conjunto del año.

Actualmente se están revisando las perspectivas para todo el año, según anunció el martes por la noche la empresa, que cotiza en el DAX. El fabricante de camiones ganó menos de lo esperado en el segundo trimestre, debido principalmente a un efecto puntual en China. Según las cifras preliminares, el resultado de explotación ajustado (EBIT) ascendió a 1.168 millones de euros, lo que supone un descenso del 18% respecto al mismo periodo del año anterior. Los analistas esperaban una media de 1.259 millones de euros.

Debido al continuo y débil desarrollo del mercado en China, Daimler Truck ha amortizado completamente el valor contable de la empresa conjunta china BFDA, según anunció también el fabricante de camiones. Esto dio lugar a una carga no monetaria sobre las ganancias de 120 millones de euros. Esto impactó en el EBIT ajustado del segmento de Camiones Asia y del negocio industrial. Sin este efecto puntual, el rendimiento ajustado de las ventas del negocio industrial habría sido del 10,2% en lugar del 9,3%.

Los buenos resultados de los segmentos Trucks North America y Daimler Buses superaron las expectativas del mercado, mientras que el negocio europeo bajo la marca Mercedes-Benz y los Servicios Financieros cerraron el trimestre más flojos de lo esperado. Las cifras trimestrales completas y el informe provisional se publicarán el 1 de agosto.

Daimler Truck ha tenido que hacer frente recientemente a una débil demanda en Europa y Asia. La marca europea Mercedes-Benz sintió los efectos de la moderación de la clientela en Alemania.

A principios de marzo, el líder mundial del mercado de camiones pesados anunció su intención de mantener estables las ventas y el EBIT para el conjunto del año y lograr un margen de entre el 9,0% y el 10,5%.

(Informe de Birgit Mittwollen e Ilona Wissenbach, editado por Ralf Bode. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestro equipo editorial en frankfurt.newsroom@thomsonreuters.com)