(MT Newswires) -- Martin Daum, CEO de Daimler Truck, informa de que las acciones de la empresa han subido significativamente gracias a las previsiones de crecimiento de los ingresos. La empresa prevé un aumento significativo de los ingresos de hasta el 60% para finales de la década, apoyado en parte por el crecimiento de las ventas de camiones y autobuses de emisiones cero.

Daum expresa su confianza en la transición a los vehículos eléctricos, a pesar del mayor coste de estos vehículos en comparación con los de motor de combustión, debido a su eficiencia y capacidad para reducir las emisiones de CO2.

Subraya la importancia del coste del CO2 y de la normativa en las decisiones de compra. Aunque la demanda de turismos eléctricos está disminuyendo en EE.UU., a Daum no le preocupa el sector de vehículos comerciales, donde las decisiones de compra se basan en la eficiencia económica más que en factores personales. Si los camiones eléctricos son más eficientes en el transporte de mercancías, serán elegidos por los compradores, de lo contrario no lo serán".

Daum explica que, a pesar de la caída prevista en las ventas de unidades, la empresa prevé un margen de hasta el 10,5%, gracias a una estabilización del mercado tras los años récord de 2022 y 2023, así como a la expansión del servicio posventa, que ha contribuido a un aumento significativo de los beneficios.

Frente a la competencia, como el anuncio de Elon Musk sobre la posibilidad de producir el camión semieléctrico de Tesla en Alemania, Daum expresa sus reservas sobre la capacidad de Tesla para vender camiones eléctricos al mismo precio que los camiones diésel. Señala que Daimler Truck vendió muchos más camiones eléctricos que Tesla en California en 2023.

Por último, Daum afirma su confianza en la posición global de Daimler Truck, señalando que la compañía produce entre 520.000 y 530.000 camiones al año, con capacidad para crecer aún más. Subraya la diversidad del sector del transporte por carretera, en el que se necesita una amplia gama de camiones, así como la importancia de una extensa red de servicios. Rechaza la idea de consolidación o fusiones y adquisiciones en el sector, afirmando que el mercado ya está suficientemente consolidado con cuatro grandes operadores mundiales.

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