(nuevo: más detalles y antecedentes)

BERLÍN (dpa-AFX) - Quien espere cartas necesitará el año que viene más paciencia que antes. Después del Bundestag, el Bundesrat ha votado ahora también a favor de reformar la anticuada Ley Postal, que fue modificada a fondo por última vez en 1997. Entonces, a menudo era aún más importante que hoy que las cartas llegaran con especial rapidez. Por ello, durante décadas se estipuló que el 80% de los envíos enviados hoy debían llegar al destinatario el siguiente día laborable y el 95% el día laborable siguiente.

Entretanto, la comunicación cotidiana ha cambiado por completo. La gente confía en los correos electrónicos y los chats en lugar de las cartas. Como la gran mayoría de las cartas ya no son urgentes, la presión del tiempo se ha reducido: se ha suprimido el valor de entrega del 80% para el primer día laborable tras el envío y el valor del 95% se ha trasladado del segundo al tercer día laborable. La obligación de que el 99% del volumen de cartas franqueadas hoy se entregue cuatro días laborables después es nueva.

Al reducirse la presión del tiempo, la empresa con sede en Bonn puede reducir sus costes. Ya ha dejado de enviar cartas por avión dentro de Alemania debido a la reforma legal, con lo que ahorra dinero y mejora su huella de carbono.

El envío de cartas no se ralentizará "bruscamente"

Entonces, ¿existe la amenaza de una larga espera para los consumidores ya en enero? No, afirma el director general de Swiss Post, Tobias Meyer. El plazo de entrega de las cartas - es decir, el tiempo que tardan en llegar al destinatario - no cambiará "bruscamente" a principios de 2025, sino que habrá una transición gradual. La transición durará entre uno y dos años. Esto significa que las cartas seguirán entregándose con bastante rapidez en algunas regiones en 2026.

Meyer subrayó que se trata de objetivos mínimos y que la cifra real podría ser superior. "No sirve de nada sentarse sobre un montón de cartas y esperar a que pase el tiempo". Como en la era digital hay menos cartas, la clasificación es más rápida.

Carta prioritaria al borde del abismo

Quien tenga prisa a la hora de enviar cartas, incluso en la era digital, puede enviar actualmente la llamada carta prioritaria, que se supone que llega al siguiente día laborable y cuesta un recargo de 1,10 euros. Este método de envío es un producto de nicho. Esto se debe también al hecho de que la mayoría de las cartas estándar se solicitan actualmente con bastante rapidez y la ventaja temporal de la carta prioritaria es pequeña. A partir de 2025, esta ventaja podría ser mayor y la demanda podría aumentar. Sin embargo, a partir de enero habrá que pagar el IVA por este tipo de envío, mientras que antes no era así.

Esto lo hace "significativamente más caro", dijo Meyer, añadiendo que por lo tanto era necesario considerar si seguir ofreciéndolo en absoluto. En el futuro, sólo podría haber correo certificado, que ofrece un envío más rápido. Una carta certificada cuesta 2,35 euros, es decir, 40 céntimos más que una carta Prio estándar.

La autoridad de Bonn se pone fina

Como parte de la reforma, se ha reforzado el papel de la Agencia Federal de Redes, que en el futuro podrá imponer multas y aumentar así la presión sobre el servicio postal. "La nueva Ley Postal dota a la Agencia Federal de Redes de los instrumentos necesarios", declaró Klaus Müller, director de la agencia. "Utilizaremos estos instrumentos y seguiremos garantizando un servicio postal sostenible y una competencia leal".

En los últimos dos años, la autoridad con sede en Bonn ha recibido un número inusualmente alto de quejas de los ciudadanos sobre Deutsche Post. Al final, la agencia de la red sólo pudo levantar el dedo índice en señal de advertencia y mirar sombríamente a la cercana Torre de Correos: no tenía una espada afilada. Ahora esto está cambiando un poco.

El número de quejas sigue siendo bastante alto

El nivel de quejas sigue siendo alto: según la Agencia de la Red, recibió unas 17.000 quejas sobre el sector postal entre enero y mayo de 2024, lo que supone 4.000 más que en el mismo periodo del año pasado. La mayoría de los comentarios críticos se referían al líder del mercado, Deutsche Post. Sin embargo, según Correos, parte del resentimiento se dirige erróneamente contra ellos. De hecho, a veces se debe a errores cometidos por otras empresas.

Más máquinas para cartas y paquetes

La reforma legal también permite la instalación de máquinas expendedoras en lugar de oficinas de correos. Sin embargo, esto tiene límites estrictos: las máquinas sólo pueden contabilizarse para la obligación de red de sucursales, que sigue vigente, si Swiss Post no encuentra un minorista que instale también un mostrador de correos en su tienda. Es probable que éste sea el caso en algunos pueblos donde el último supermercado o quiosco ha cerrado.

El próximo aumento del franqueo llegará a principios de 2025

Una carta estándar cuesta actualmente 85 céntimos, pero probablemente será más cara a partir de enero: se aplicará una nueva tarifa postal a partir de 2025. La Agencia de la Red ya ha iniciado un proceso de cálculo para determinar el importe del franqueo y fijará un margen para ajustar los precios. Es probable que en otoño se tome una decisión sobre el importe de las tarifas de franqueo para los distintos tipos de envío.

La modificación de la ley también tiene algo que ver con esto, ya que la autoridad se referirá a las nuevas directrices en sus cálculos. Sin embargo, la coalición Ampel ha acordado que la carta estándar no debe costar más de un euro./wdw/DP/jha