(nuevo: evolución de la cotización, declaraciones de la conferencia de inversores)

BONN (dpa-AFX) - Deutsche Post tuvo otro año récord en 2022. Pero 2023 y los años siguientes serán probablemente más débiles por el momento, según anunció el jueves en Bonn la empresa, que cotiza en el DAX. El director general saliente, Frank Appel, incluso frenó sus previsiones de negocio a medio plazo: un beneficio operativo de más de 8.000 millones de euros, como en 2022, no se vislumbra de nuevo hasta 2025. Sin embargo, gracias al buen negocio del año anterior, el grupo aumenta el dividendo y amplía su programa de recompra de acciones.

La acción de Correos entró en la zona de beneficios tras las declaraciones más confiadas del consejo de administración y fue una de las mayores ganadoras del Dax a mediodía, con una subida de casi el 1%.

El año pasado, gracias al fuerte negocio exterior, Swiss Post alcanzó el beneficio operativo antes de intereses e impuestos (Ebit) de 8.400 millones de euros previsto por la dirección. En comparación con el año anterior, esto correspondió a un aumento de casi el seis por ciento.

Ahora, sin embargo, es probable que el impulso del negocio se debilite por el momento - cuánto, según la dirección, depende del desarrollo económico general. A medio plazo, el Grupo quiere volver al nivel récord de 2022, aunque esto lleve más tiempo del previsto hasta ahora.

No se espera que el resultado de explotación vuelva a superar los 8.000 millones de euros hasta mediados de la década. Esto pospone la recuperación del negocio más hacia el futuro, tras una caída prevista en los próximos meses. Hasta ahora, la dirección había asumido que el Correo ganaría más de 8.500 millones de euros en el negocio diario ya en 2024. Los analistas habían expresado anteriormente su escepticismo al respecto y ahora critican las expectativas del consejo de administración.

La previsión no es muy alentadora, escribió el analista Alex Irving, de la firma de análisis Bernstein. Sospecha que el ajuste de los objetivos a medio plazo está minando la confianza de los inversores.

El mes de enero fue flojo debido al Año Nuevo chino, afirmó Tobias Meyer, que asumirá el cargo de consejero delegado tras la asamblea general anual de mayo. Sin embargo, los meses de febrero y marzo fueron alentadores, con una recuperación de los volúmenes de correo, especialmente en el negocio europeo de paquetería.

Además, el aumento del dividendo en cinco céntimos hasta 1,85 euros por acción, junto con la ampliación de la recompra de acciones, aparentemente hizo que los inversores se sintieran mejor. Hasta finales de 2024, el Correo quiere ahora recomprar títulos por valor de tres mil millones de euros, una vez y media más de lo estimado anteriormente.

En los últimos años, el Correo se había beneficiado sobre todo de los elevados precios del transporte aéreo y marítimo. Además, el auge del comercio en línea debido a la pandemia también impulsó el negocio terrestre de la empresa de logística. Este año, sin embargo, es probable que el negocio se enfríe.

Así, se espera que el beneficio operativo alcance sólo entre 6.000 y 7.000 millones de euros en 2023, dependiendo de si la economía se recupera y con qué rapidez. El caso desfavorable se produce si no se materializa una recuperación significativa de la economía mundial. Swiss Post quiere alcanzar el extremo superior de la horquilla si la economía mundial se recupera a mediados de año. Si la recuperación no se inicia hasta finales de año, la expectativa se sitúa en la parte media de la horquilla. No obstante, se espera que la entrada de caja libre se sitúe en torno a los 3.000 millones de euros, el mismo nivel que en 2022, lo que sorprendió positivamente a los analistas.

El debilitamiento del negocio ya se dejó sentir en Correos en el cuarto trimestre. No obstante, logró nuevas cifras récord para el conjunto del año: el volumen de negocios aumentó más de un 15% hasta superar los 94.000 millones de euros. En la cuenta de resultados, Swiss Post ganó casi 5.400 millones de euros, un 6% más que el año anterior y más de lo que esperaban los analistas.

En el negocio diario, las divisiones internacionales de DHL fueron las que más contribuyeron. Entre ellas se incluyen el negocio exprés con envíos en los que el tiempo es un factor crítico (DHL Express), el transporte internacional aéreo y marítimo y el negocio europeo de transporte terrestre de mercancías (DHL Global Forwarding, Freight). También se incluyen la logística de la cadena de suministro (DHL Supply Chain) y el negocio de paquetería fuera de Alemania, principalmente para el comercio minorista online (E-Commerce Solutions).

El resultado operativo de estos segmentos aumentó casi un 15% hasta los 7.600 millones de euros en comparación con el año anterior y, por tanto, se comportó ligeramente mejor de lo esperado por la junta directiva en torno al todavía consejero delegado Appel. En su negocio principal, sin embargo, las cosas fueron peor. En el reparto nacional de cartas y paquetes, el beneficio operativo se desplomó más de un 27% hasta los 1.270 millones de euros. La empresa había esperado 1.350 millones de euros. El descenso no sólo se debió a un menor volumen de cartas, sino también a unos costes más elevados, que Swiss Post no pudo repercutir a los clientes.

La actividad en el mercado nacional también estará en el punto de mira el jueves debido a posibles nuevas huelgas. El sindicato Verdi quiere anunciar a lo largo del día el resultado de su votación sobre la huelga en la empresa de logística con sede en Bonn. Entonces podría convocar una huelga indefinida si tres cuartas partes de los trabajadores postales encuestados rechazan la oferta salarial de su empleador./lew/stw/jha/