BERLÍN (dpa-AFX) - La reforma de la anticuada Ley Postal es un hecho. Después de que el Bundestag ya diera luz verde en junio, el Bundesrat también ha votado a favor de la primera modificación integral de la ley desde 1997, cuando las cartas eran mucho más importantes que en la era digital actual, en la que la gente confía en los correos electrónicos y los chats para la comunicación diaria.

La ley se adapta al cambio en la demanda de cartas. Estipula que en el futuro Deutsche Post tendrá mucha menos presión de tiempo para entregar las cartas. Hasta ahora, el 80% de los envíos enviados hoy debían llegar al destinatario al siguiente día laborable, pero este requisito ya no se aplicará. En su lugar, sólo se aplicará un valor obligatorio el tercer día laborable después del envío, tras el cual deberá haber llegado el 95% y el 99% el cuarto día laborable.

Para los consumidores, esto significa que tendrán que esperar más de media para recibir una carta estándar a partir de 2025. La empresa de Bonn puede reducir costes gracias a los nuevos requisitos. Ya ha suprimido los vuelos nocturnos que realizaba durante décadas para entregar las cartas.

También será posible instalar máquinas expendedoras en lugar de oficinas de correos. Sin embargo, existen límites estrictos: en última instancia, las máquinas expendedoras sólo podrán contabilizarse en la obligación permanente de disponer de una red de sucursales si Swiss Post no puede encontrar un minorista que instale también un mostrador de correos en su tienda. Es probable que éste sea el caso en algunos pueblos donde el último supermercado o quiosco haya cerrado. Los representantes de las autoridades locales participarán en la cuestión de las máquinas expendedoras, y la Agencia Federal de Redes tendrá la última palabra. También hay un nuevo requisito de etiquetado para los paquetes que pesen 10 kilos o más, para que el personal de reparto no se ponga boca abajo y sufra problemas de espalda.

La prohibición de los subcontratistas en el sector de la paquetería exigida inicialmente por el Consejo Federal ha sido suprimida, pero se aplicarán obligaciones de control relativamente estrictas al uso de estos contratistas. Para el sindicato Verdi y algunos políticos, los subcontratistas son un trapo rojo, ya que consideran que las condiciones de trabajo en ellos son malas. Durante las redadas, las autoridades aduaneras se topan repetidamente con casos de trabajo no declarado y otras violaciones de la ley. Las principales partes de la ley entrarán en vigor en enero de 2025./wdw/DP/mis