Las familias Porsche y Piech, que controlan el holding Porsche SE -que posee la mayor parte de los derechos de voto de Volkswagen- esperan devolver al grupo a aguas más tranquilas después de un período turbulento bajo el director general saliente Herbert Diess, añadieron.

"Quieren vigilar más de cerca la aplicación de las directrices estratégicas", dijo a Reuters una persona con conocimiento del pensamiento de las familias.

Bajo Diess, Volkswagen dio grandes pasos hacia la electrificación, pero su estilo directo provocó una oposición dentro de la empresa que a veces eclipsó sus logros, poniendo a prueba la paciencia de las familias, dijeron las fuentes.

Como resultado, planean dirigir un barco más estricto.

"Las familias se implican activamente, una capacidad de la que se creían incapaces desde hace tiempo", dijo una segunda fuente.

La mayor influencia ya se ha reflejado en el nombramiento de Oliver Blume como próximo consejero delegado de Volkswagen, un movimiento que ha provocado el fuego de varios inversores porque también seguirá siendo el jefe de Porsche AG, incluso después de una prevista salida a bolsa.

Considerado como el "candidato preferido" del clan Porsche y Piech, se espera que Blume impulse la tan esperada oferta pública inicial (OPI) de Porsche AG, el fabricante de automóviles homónimo de las familias que ha estado dirigiendo desde 2015, dijeron las personas.

Porsche SE y Volkswagen declinaron hacer comentarios.

La OPV es fundamental para las familias, ya que volverían a ser accionistas directos de Porsche AG después de que el fabricante del icónico modelo 911 fuera adquirido por Volkswagen en 2009, tras un intento fallido de Porsche AG de comprar a Volkswagen en su lugar.

"La estructura de la OPV satisface principalmente el interés de las familias en reforzar aún más su control sobre Porsche, y no se les disuadirá de este plan", dijo Hendrik Schmidt, experto en gobierno corporativo de DWS, que posee acciones tanto de Volkswagen como de Porsche SE.

La estructura acordada de la salida a bolsa, que aún está por confirmar, daría a las familias Porsche y Piech una minoría de bloqueo en la marca de coches deportivos que fundó su antepasado Ferdinand Porsche en 1931.

Manuel Theisen, profesor jubilado de administración de empresas en la Universidad Ludwig-Maximilians de Múnich y especialista en gobierno corporativo, dijo que era una forma de recuperar parte de la influencia de las familias.

"La razón principal es el poder".