Del 99% de miembros que participaron en la votación, el 97% autorizó a los líderes sindicales a convocar una huelga, si fuera necesario, para lograr un nuevo acuerdo contractual con la empresa de reparto.

Los pilotos de FedEx trabajan actualmente bajo disposiciones contractuales y beneficios alcanzados en 2015, y las negociaciones para un nuevo acuerdo habían comenzado en 2021.

"La pelota está en el tejado de la dirección y es hora de que la compañía se ponga seria en la mesa de negociación e invierta en nuestros pilotos", dijo Chris Norman, presidente del consejo ejecutivo principal de FedEx ALPA.

FedEx no respondió inmediatamente a una solicitud de Reuters para hacer comentarios.

Sus acciones borraron las ganancias para cotizar prácticamente planas tras el anuncio.

Los pilotos están presionando para conseguir mejores contratos en las aerolíneas y las empresas de paquetería en medio de una escasez de aviadores. A principios de este mes, el sindicato de pilotos de Southwest Airlines Co dijo que sus miembros habían aprobado un mandato de huelga por una abrumadora mayoría antes de la ajetreada temporada de viajes de verano.

Según la legislación estadounidense, los pilotos no pueden abandonar el trabajo hasta que la Junta Nacional de Mediación les conceda permiso.

La junta debe decidir primero que los esfuerzos adicionales de mediación no serían productivos y ofrecer a las partes la oportunidad de arbitrar. Si alguna de las partes lo rechaza, ambas entran en un periodo de "enfriamiento" de 30 días, tras el cual los pilotos y la dirección pueden recurrir a la autoayuda: una huelga por parte del sindicato o un cierre patronal por parte de la dirección.