Se espera que las startups estadounidenses de vehículos eléctricos muestren el impacto de la guerra de precios de Tesla cuando presenten sus resultados trimestrales en los próximos días, con los inversores a la espera de detalles sobre cómo están gestionando el efectivo las empresas en medio de una sequía de financiación.

Incluso el líder del mercado, Tesla, ha advertido de "tiempos turbulentos" y los fabricantes de automóviles tradicionales con bolsillos más profundos, entre ellos Ford Motor, están perdiendo dinero con los vehículos eléctricos. La restricción ya se ha cobrado su primera víctima en el fabricante de camiones eléctricos Lordstown Motors, que se declaró en quiebra en junio.

Es probable que empresas como Lucid y Nikola informen de otro trimestre de fuerte quema de efectivo, ya que siguen luchando con la producción y la demanda.

"Los únicos que tienen una oportunidad aparte de Musk son los proveedores de automóviles heredados y hasta ahora están demostrando que están perdiendo dinero a manos llenas tratando de entrar en el juego EV", dijo Thomas Hayes, presidente del fondo de cobertura Great Hill Capital. Hayes sigue de cerca la industria de los VE pero no posee acciones.

La única destacada parece ser Rivian Automotive, respaldada por Amazon, que probablemente triplicará sus ingresos hasta los 983,1 millones de dólares en el trimestre abril-junio.

La salida de efectivo de la empresa probablemente se redujo a 1.190 millones de dólares en el segundo trimestre, unos 600 millones menos que en el periodo enero-marzo, según 13 analistas encuestados por Visible Alpha. Los márgenes brutos probablemente mejoraron hasta un 51,3% negativo desde un 58,6% negativo.

"Las ventajas competitivas de Rivian brillan con más fuerza, y la empresa se perfila como creadora de demanda si se tiene en cuenta que la mayoría de sus compradores nunca han adquirido antes una camioneta", declaró Chris Pierce, analista de Needham.

Al menos 8 analistas han elevado su precio objetivo sobre las acciones de la empresa, que han ganado cerca de un 40% en lo que va de año.

Se espera que Lucid, que es propiedad mayoritaria del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí, registre pérdidas cada vez mayores el lunes, después de que informara de una caída en la producción de abril-junio debido a problemas en la cadena de suministro.

Se prevé que registre un saldo de caja de 2.760 millones de dólares en el periodo abril-junio, frente a los 900 millones de dólares de los tres meses anteriores, después de que anunciara una recaudación de fondos de unos 3.000 millones de dólares, según seis analistas encuestados por Visible Alpha.

Se espera que Nikola, que reiteró una advertencia de crisis en mayo, comunique el viernes un descenso del 15% en sus ingresos y un aumento de las pérdidas.

Sus acciones se han revalorizado casi un 40% este año mientras la empresa intenta reducir su consumo de efectivo con despidos y la liquidación de un negocio de baterías adquirido recientemente. Sin embargo, eso podría no ser suficiente para cubrir sus necesidades de financiación, según los analistas.

Se espera que Fisker, que cuenta con sanas reservas de efectivo y un agresivo objetivo de rentabilidad, comunique el viernes sus primeros ingresos por ventas de vehículos después de que la firma iniciara las entregas de sus SUV Ocean en el trimestre de junio.

Pero la empresa incumplió su objetivo de producción en el trimestre debido a una escasez de piezas.

Los inversores estarán muy interesados en conocer las cifras de reservas de Fisker, ya que su SUV Ocean no puede acogerse al crédito fiscal federal de 7.500 dólares.