El séptimo proveedor mundial de automóviles elevó su estimación de producción mundial de automóviles a unos 86 millones de vehículos ligeros este año, frente a los 82 millones anteriores.

Pronosticó unas ventas para 2023 de 26.500-27.500 millones de euros (29.400-30.500 millones de dólares), frente a un rango anterior de 25.200-26.200 millones. También esperaba un margen operativo del 5,2% al 6,2%, frente al 5-6% anterior.

Un operador dijo que la mejora de las previsiones "no era muy impresionante" a la luz de la mayor estimación de producción.

"El posicionamiento es largo, no lo suficientemente bueno esta mañana; especialmente después de la reciente fuerte subida de la cotización", dijo el operador. La acción, que bajaba un 4% hasta las 0812 GMT, ha ganado alrededor de un 67% este año.

La producción mundial de automóviles creció más de un 10% en el primer semestre del año, gracias a una demanda sostenida y a la mejora gradual de la oferta de semiconductores, según declaró en un comunicado el consejero delegado Patrick Koller.

La decisión de China de frenar las exportaciones de dos metales muy utilizados en semiconductores y vehículos eléctricos ha hecho temer nuevas interrupciones del suministro justo cuando la industria automovilística se recupera de una escasez mundial de chips.

"El sector utiliza semiconductores que no siempre son de última generación y, por tanto, menos sensibles a las nuevas restricciones", declaró el director financiero Olivier Durand en una llamada con periodistas.

El beneficio operativo semestral de Forvia aumentó casi un 70%, hasta 675 millones de euros, pero se situó un 2% por debajo de las estimaciones del consenso de los analistas, según una nota de investigación de J.P.Morgan.

La empresa, nacida de la adquisición de Hella por Faurecia, dijo que la persistente inflación de los costes energéticos y laborales seguía pesando sobre los márgenes, mientras que el impacto de los costes de las materias primas debería ser menor que el año pasado.

(1 dólar = 0,9007 euros)