Stellantis, tercer fabricante mundial de automóviles, lanzó a finales del año pasado furgonetas medianas propulsadas por hidrógeno y pretende ampliar su oferta de hidrógeno a furgonetas grandes en Europa en 2024 y en EE.UU. en 2025, "al tiempo que sigue explorando oportunidades para los camiones pesados".

El consejero delegado, Carlos Tavares, afirmó que la hoja de ruta técnica de Symbio encajaba "perfectamente" con los planes de implantación del hidrógeno de Stellantis en Europa y en EE UU.

"Este movimiento fomentará la velocidad de desarrollo para llevar productos de bajas emisiones a nuestros clientes, más allá de los vehículos eléctricos tradicionales", afirmó en el comunicado.

La entrada de Stellantis "acelerará y globalizará el crecimiento de Symbio", declaró el director general de Faurecia, Patrick Koller.

A principios de este año, Symbio anunció su proyecto HyMotive para acelerar su industrialización, con un plan para aumentar la capacidad total de producción en Francia a 100.000 sistemas al año para 2028, generando al mismo tiempo 1.000 puestos de trabajo adicionales.

Se espera que la transacción, de la que no se facilitaron detalles financieros, finalice en el primer semestre del próximo año, según indicaron las tres empresas en su comunicado.