(Alliance News) - Glencore PLC trasladará las pruebas de su proyecto de centro de reciclaje de baterías fuera de su emplazamiento en Italia, declaró el jueves a la AFP la empresa suiza de materias primas.

Sin embargo, sigue estudiando la posibilidad de crear un gran centro en Italia, añadió.

Glencore, especialmente activa en el comercio de metales, anunció en mayo que se asociaba con la empresa canadiense de reciclaje Li-Cycle Holdings Corp para poner en marcha un estudio de viabilidad sobre la construcción de un centro europeo de reciclaje de baterías de litio en Portovesme, en la isla italiana de Cerdeña, donde el grupo ya opera.

"Glencore ha tomado la decisión de trasladar la fase de pruebas y demostración a un emplazamiento alternativo fuera de Italia, que permitiría una puesta en marcha más rápida de dicho proyecto de demostración", declaró el jueves a la AFP en un correo electrónico.

El grupo, con sede en Baar, en el centro de Suiza, no precisó dónde se llevarían a cabo las pruebas, pero subrayó que continuaría la evaluación de su emplazamiento en Cerdeña.

"Este acontecimiento no tiene un impacto inmediato en la evaluación de viabilidad del proyecto del centro de operaciones más grande. El estudio de viabilidad definitivo está en curso y sigue centrado en Portovesme", afirmó.

"Esta iniciativa es importante para nuestra estrategia de reciclaje y se alinea con los objetivos de Italia para el desarrollo sostenible de la industria", añadió.

Glencore ya está establecida en Portovesme, en la costa sur de Cerdeña.

El plomo y el zinc se procesan en el complejo industrial de Portovesme, que cuenta con acceso portuario, infraestructuras e instalaciones hidrometalúrgicas.

A medida que los países pasan de los vehículos que funcionan con combustibles fósiles a los coches electrificados, el reciclaje de los materiales de las baterías se está convirtiendo en un objetivo importante. El reciclaje también aliviaría la dependencia de ciertos países en cuanto a materias primas.

Criticada regularmente por las organizaciones ecologistas, a menudo debido a sus actividades relacionadas con el carbón, Glencore subraya con frecuencia que también procesa materiales importantes para la transición energética, como el cobalto, que se utiliza para las baterías de los vehículos eléctricos.

También suele destacar el reciclaje de metales para satisfacer la fuerte demanda de cobre.

El proyecto de Glencore y su socio canadiense pretende crear un centro europeo de producción de materiales reciclados para baterías, incluido el reciclaje de iones de litio, pero también de cobalto y níquel.

El reciclaje de baterías es uno de los principales retos del sector automovilístico, ya que se prevé que en 2030 circulen por las carreteras de todo el mundo unos 350 millones de coches eléctricos, frente a los 16,5 millones de 2021, según la Agencia Internacional de la Energía.

Las acciones de Glencore cerraron el jueves en Londres un 0,3% más caras, a 450,15 peniques cada una, y en Johannesburgo subieron un 0,2%, a 105,40 ZAR.

fuente: AFP

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