Global Ship Lease, Inc. Anuncia cambios en la Junta Directiva
21 de junio 2022 a las 22:27
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Global Ship Lease, Inc. ha anunciado que, con efecto a partir del 17 de junio de 2022, el Consejo de Administración de la compañía ha nombrado a la Sra. Ulrike Helfer como directora de primer mandato hasta la reunión anual de accionistas de la compañía de 2024, cubriendo así la vacante creada por la dimisión del Sr. Henry (Hank) Mannix III, que fue efectiva a partir de la misma fecha. La Junta ha determinado que la Sra. Helfer reúne los requisitos para ser una directora independiente. La Sra. Helfer tiene más de 40 años de experiencia en la industria financiera y más de 20 años de experiencia en el sector marítimo.
Comenzó su carrera en la financiación internacional de buques en el año 2000 en Vereins- und Westbank AG (fusionado con UniCredit). En 2005, la Sra. Helfer se incorporó a DVB Bank SE en Hamburgo, donde se convirtió en subdirectora del Grupo Global de Contenedores, Carros, Intermodal y Ferry. En 2011, la Sra. Helfer se convirtió en la representante principal de DVB Bank en Grecia.
Pasó los cinco años anteriores en Atenas gestionando la oficina local de DVB reportando directamente al CEO del banco. En 2016, el Estado Federal de Schleswig-Holstein y la ciudad de Hamburgo pidieron a la Sra. Helfer que se convirtiera en miembro del Consejo de Administración de la recién creada gestora de carteras AöR. En esta función, la Sra. Helfer y su equipo tuvieron la responsabilidad de liquidar una cartera de préstamos marítimos morosos por un importe de 4.100 millones de euros transferidos de HSH Nordbank AG a portfoliomanagement AöR. La Sra. Helfer también es miembro del Consejo Asesor del Deutsche Bundesbank en Hamburgo, Schleswig-Holstein y Mecklenburg-Vorpommern.
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Global Ship Lease, Inc. es una empresa propietaria de portacontenedores con sede en el Reino Unido que arrienda buques a compañías de transporte marítimo de contenedores en virtud de fletamentos por tiempo fijo estándar en el sector. La empresa se centra en portacontenedores Post-Panamax de tamaño medio y más pequeños. Como propietaria de portacontenedores, su negocio es tanto procíclico con el tonelaje fletado como anticíclico con las estructuras de venta y lease-back. La compañía es propietaria de 68 portacontenedores, de entre 2.207 y 11.040 TEU, con una capacidad combinada de 375.406 TEU. 36 buques son Post-Panamax de manga ancha. La mezcla de tamaños de buques dentro de su flota proporciona flexibilidad para desplegar sus buques en una gama de rutas comerciales. Su cartera de buques incluye CMA CGM Thalassa, ZIM Norfolk, Anthea Y, ZIM Xiamen, MSC Tianjin, MSC Qingdao, GSL Ningbo, GSL Alexandra, GSL Effie, GSL Lydia, GSL Sofia, GSL Kalliopi, GSL Grania, GSL Eleni, Mary, Kristina, Katherine, Alexandra, Alexis, Olivia I, CMA CGM Berlioz, Agios Dimitrios, y GSL Christel Elisabeth, entre otros.