La tendencia subyacente es alcista para Global Ship Lease, Inc. y el momento es adecuado para volver a las acciones. Así podemos anticipar un resurgimiento del impulso alcista.
Resumen
● La compañía tiene fundamentos fuertes. Más del 70% de las empresas tienen una mezcla de crecimiento, rentabilidad, deuda y menor visibilidad.
● La empresa tiene fundamentos sólidos para una estrategia de inversión a corto plazo.
Puntos fuertes
● Los analistas prevén un fuerte aumento del volumen de negocios del grupo, con altas tasas de crecimiento en los próximos años.
● Se espera que el beneficio por acción (BPA) de la empresa crezca significativamente en los próximos años, según el consenso de los analistas que cubren el tema.
● El ratio EBITDA/ventas de la empresa es relativamente alto y se traduce en elevados márgenes antes de depreciación, amortización e impuestos.
● La actividad del grupo parece muy rentable gracias a sus márgenes netos de rendimiento superior.
● La empresa tiene múltiplos de ganancias muy atractivos.
● Durante el último año, los analistas han revisado regularmente al alza sus previsiones de ventas para la empresa.
● Durante el último año, los analistas que cubren las acciones han revisado sus expectativas de EPS al alza de manera significativa.
● Los analistas dan positivo en las acciones. El consenso promedio es comprar o sobreponderar las acciones.
● Las predicciones sobre el desarrollo de los negocios de los analistas encuestados por Standard & Poor's son ajustadas. Esto es el resultado de una buena visibilidad de las actividades principales o de la publicación de ganancias exactas.
Puntos débiles
● Uno de los principales puntos débiles de la empresa es su situación financiera.
● El valor de la empresa en las ventas, a 4.85 veces sus ventas actuales, es alto.
● Los objetivos de precio de los distintos analistas que componen el consenso difieren significativamente. Esto refleja las diferentes valoraciones y/o la dificultad para valorar la empresa.
● Los estados financieros han decepcionado repetidamente a los interesados del mercado. En la mayoría de los casos, estuvieron por debajo de las expectativas.
Global Ship Lease, Inc. es una empresa propietaria de portacontenedores con sede en el Reino Unido que arrienda buques a compañías de transporte marítimo de contenedores en virtud de fletamentos por tiempo fijo estándar en el sector. La empresa se centra en portacontenedores Post-Panamax de tamaño medio y más pequeños. Como propietaria de portacontenedores, su negocio es tanto procíclico con el tonelaje fletado como anticíclico con las estructuras de venta y lease-back. La compañía es propietaria de 68 portacontenedores, de entre 2.207 y 11.040 TEU, con una capacidad combinada de 375.406 TEU. 36 buques son Post-Panamax de manga ancha. La mezcla de tamaños de buques dentro de su flota proporciona flexibilidad para desplegar sus buques en una gama de rutas comerciales. Su cartera de buques incluye CMA CGM Thalassa, ZIM Norfolk, Anthea Y, ZIM Xiamen, MSC Tianjin, MSC Qingdao, GSL Ningbo, GSL Alexandra, GSL Effie, GSL Lydia, GSL Sofia, GSL Kalliopi, GSL Grania, GSL Eleni, Mary, Kristina, Katherine, Alexandra, Alexis, Olivia I, CMA CGM Berlioz, Agios Dimitrios, y GSL Christel Elisabeth, entre otros.
GLOBAL SHIP LEASE, INC. 
