Carso fue una de las empresas del consorcio que construyó la Línea 12 del metro, y ha dicho que reconstruirá https://www.reuters.com/world/americas/grupo-carso-agrees-repair-mexico-citys-collapsed-metro-line-2021-10-20 un segmento elevado de la vía que se derrumbó en mayo, causando la muerte de 26 personas.
El Grupo Carso ha negado su responsabilidad en el accidente.
En una llamada con analistas sobre los resultados del tercer trimestre del Grupo Carso, el director general Antonio Gómez dijo que los auditores determinaron que el impacto de las reparaciones para la empresa sería de hasta 800 millones de pesos, o alrededor del 1% de las ventas totales.
Añadió que la cifra era todavía una estimación preliminar a la espera de las instrucciones del gobierno sobre cómo llevar a cabo el proyecto.
"El costo no va a ser más que eso", dijo Gómez. "En cuanto tengamos el proyecto de ingeniería terminado, podremos definir la cifra".
La mexicana Grupo ICA y la francesa Alstom formaban parte del consorcio que construyó la línea completa.
Un auditor independiente concluyó que la falta de pernos y las soldaduras deficientes contribuyeron al accidente, conclusiones confirmadas en otra investigación de la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México.
A principios de este mes, las autoridades de la Ciudad de México dijeron que iban a abrir causas penales contra las personas y empresas implicadas en la construcción de la Línea 12 del metro e instaron a las empresas a llegar rápidamente a acuerdos. (1 dólar = 20,1870 pesos mexicanos) (Reportaje de Daina Beth Solomon y Cassandra Garrison; edición de Chizu Nomiyama)