La oferta recomendada ofrece 250 peniques por acción a los inversores de Hastings, más un dividendo a cuenta de 4,5 peniques por acción, una prima más alta de lo esperado después de que las empresas dijeran la semana pasada que estaban en conversaciones.

Las acciones de Hastings, que ya se habían disparado un 27% desde que se dieron a conocer las conversaciones, subían otro 18% a 253 peniques a las 1242 GMT, encabezando las ganancias de las empresas de mediana capitalización del FTSE 250 y alcanzando un máximo de casi dos años.

RMI bajó un 1%, mientras que las acciones de Sampo cayeron un 4,1% debido a la prima del 47,1% pagada sobre el precio de cierre de las acciones de Hastings el 28 de julio, que según Reuters Breakingviews parecía considerable teniendo en cuenta los escasos ahorros de costes ofrecidos.

Sampo ha intentado expandirse en el sector de los seguros no de vida y más allá de los mercados nórdicos. El año pasado redujo su participación en el banco regional Nordea, liberando 1.200 millones de euros (1.400 millones de dólares), que ayudarán a financiar la inversión en Hastings.

Con cerca de 3 millones de pólizas de clientes activos y una cuota del 8,1% en el competitivo mercado de seguros de automóviles del Reino Unido, Hastings aspira a convertirse en una de las principales aseguradoras de automóviles del país, junto a compañías como Direct Line y Admiral, según declaró a Reuters el jefe de Hastings, Toby van der Meer.

El director general de Sampo, Torbjorn Magnusson, añadió que también hay oportunidades para que Hastings se expanda más allá de los seguros de automóviles.

"La parte de distribución digital del mercado británico sigue creciendo y Hastings todavía no ha crecido de forma significativa en los seguros de hogar", dijo.

Los analistas de KBW dijeron que el atractivo de Hastings radica en su conocimiento de los sistemas de precios de las pólizas de seguros de automóviles.

"La fuerza que impulsa la adquisición es el potencial de mejora que puede aportar el conocimiento tecnológico de la aseguradora británica", dijeron.

Una vez que el acuerdo se lleve a cabo, Sampo tendrá el 70% de Hastings, mientras que Main Street, una entidad propiedad de RMI y su unidad OUTsurance, tendrá una participación del 30%, un aumento marginal de la participación del 29,7% de RMI en Hastings que posee desde 2017.

Van der Meer añadió que Hastings se gestionará como una empresa privada independiente, separada de Sampo y RMI.

Cuando se le preguntó sobre cualquier posible cambio en la alta dirección, dijo: "No lo creo".

Hastings también informó de un aumento del 31% en el beneficio operativo ajustado del primer semestre, hasta los 78,3 millones de libras, impulsado por el fuerte crecimiento de las pólizas y la caída de los siniestros de automóviles, ya que los británicos condujeron menos debido a las restricciones por el coronavirus.

Esto coincide con los resultados de Direct Line a principios de esta semana, cuando la compañía aumentó su pago a cuenta y fijó un dividendo especial.

J.P. Morgan Cazenove actúa como asesor financiero de Sampo y RMI, mientras que Barclays, Fenchurch y Numis asesoran a Hastings.

Gráfico: Hastings frente a sus pares -