La llamada a revisión cubre los vehículos CR-V de los modelos 2007 a 2011 en 22 estados y el Distrito de Columbia donde se utiliza habitualmente sal para carreteras. Los concesionarios inspeccionarán e instalarán un refuerzo de soporte o repararán el bastidor trasero, según sea necesario, de forma gratuita.

Dependiendo de la magnitud de los daños, Honda puede ofrecer la recompra de los vehículos retirados, dijo la compañía en una presentación ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.

Honda dijo que la reparación de la llamada a revisión aún no está lista. Dijo que ha recibido 61 quejas de clientes en EE.UU., pero ningún informe de víctimas mortales o heridos relacionados con la llamada a revisión.

Honda emitió una llamada a revisión para casi 84.000 vehículos CR-V en Canadá en 2019 por el mismo problema.

Sin embargo, dijo que en 2019 creía que la tasa de oxidación del bastidor trasero no afectaría a la integridad estructural durante la vida útil de los vehículos en Estados Unidos debido a la menor cantidad de carreteras sin asfaltar y al menor uso de sal.

En 2020, Honda recompró un vehículo en Estados Unidos tras observar óxido en el bastidor trasero y comenzó a investigar el problema.