HYUNDAI MOTOR COMPANY 
Esta política supondrá una mayor competencia para los fabricantes de automóviles nacionales por parte de empresas como Tesla y VinFast, que buscan explotar el tercer mercado automovilístico del mundo en medio de una desaceleración mundial del crecimiento de los vehículos eléctricos.
Los modelos eléctricos representaron alrededor del 2% de las ventas totales de automóviles en India el año pasado, y el gobierno quiere aumentar esa cifra al 30% para 2030.
A continuación se detallan los planes de VE anunciados por los fabricantes de automóviles indios:
Tata Motors
Tata Motors, que controla más del 80% del mercado indio de automóviles eléctricos, planea tener 10 modelos eléctricos en su cartera en los próximos 3-4 años, y que los VE representen el 25% de sus ventas totales de automóviles en 2025, frente al 9,3% del año pasado.
Actualmente vende cuatro modelos EV, el último de los cuales es una nueva versión de su SUV eléctrico Nexon con un precio de partida de 1,5 millones de rupias (18.000 $).
En 2021, Tata Motors recaudó 1.000 millones de dólares del Rise Climate Fund de TPG a una valoración de unos 9.100 millones de dólares para su división de VE.
Mahindra y Mahindra
Mahindra y Mahindra espera que los modelos eléctricos representen entre el 20% y el 30% de sus ventas de SUV para marzo de 2027. Mahindra, que vende una versión eléctrica de su SUV XUV 400, tiene previsto impulsar el lanzamiento de nuevos SUV eléctricos a partir de 2025.
El fabricante de automóviles ha recaudado alrededor de 400 millones de dólares para su unidad EV de Temasek de Singapur y British International Investment.
Hyundai Motor India
La unidad india de la surcoreana Hyundai Motor tiene previsto introducir cinco modelos VE para 2032, que se sumarán a los dos SUV que ya vende: el Kona y el Ioniq 5. También aumentará el número de sus estaciones de recarga hasta 439 en 2027.
Hyundai ha dicho que planea invertir cerca de 4.000 millones de dólares en el mercado indio durante la próxima década, incluso para el lanzamiento de nuevos VE, estaciones de recarga y una unidad de ensamblaje de paquetes de baterías.
Maruti Suzuki India
Maruti Suzuki India, el primer fabricante de automóviles del país por ventas, planea tener seis modelos de VE para 2030.
La japonesa Suzuki Motor, que posee una participación mayoritaria en la empresa, ha declarado que el primer VE de batería del grupo saldrá de la planta de Maruti en el estado de Gujarat a finales de 2024.
Grupo JSW
El conglomerado siderúrgico indio JSW Group, un nuevo participante en la categoría de los VE, dijo que establecerá proyectos de fabricación de vehículos eléctricos y baterías por valor de 400.000 millones de rupias (4.820 millones de dólares) en el estado oriental de Odisha.
El grupo también está en conversaciones con el gigante automovilístico alemán Volkswagen para que le suministre tecnología y componentes para su proyecto de VE, según informaron los medios locales.
(1 $ = 82,8638 rupias indias) (Información de Nishit Navin en Bengaluru; edición de Milla Nissi)
