La aerolínea Go First, con problemas de liquidez, se declaró en quiebra el martes, culpando a unos motores Pratt & Whitney "defectuosos" de la inmovilización en tierra de cerca de la mitad de su flota y tomando por sorpresa a los prestamistas.

Los arrendadores también podrían estar interesados en asignar algunos de los aviones de Go First a IndiGo, dentro de la propia India, dado el tipo de flota similar, escribieron los analistas de Credit Suisse en una nota, añadiendo que la evolución beneficiaría a IndiGo en términos de cuota de mercado y rendimientos más fuertes en un entorno de capacidad tensa.

Los prestamistas de Go First, incluidos el Banco Central de la India, el Banco de Baroda, el Banco IDBI y el Banco Axis cayeron un 1,1% hasta el 6,8% el miércoles. Go First debe a sus acreedores financieros 65.210 millones de rupias (798 millones de dólares), según mostró su declaración de quiebra.

La aerolínea es propiedad del Grupo Wadia, que también dirige el fabricante de pan y galletas Britannia Industries y la firma textil Bombay Dyeing and Manufacturing Co, cuyas acciones cayeron hasta un 1,5% y un 5%, respectivamente.

Bombay Burmah Trading, que también es propiedad de Wadia y ha concedido préstamos a Go First en forma de depósitos interempresariales, se deslizó un 10%.