La valoración, basada en la posición de financiación del régimen a 31 de marzo de 2021, muestra un déficit de provisiones técnicas acordado de 1.650 millones de libras (2.010 millones de dólares), frente a un déficit de 2.400 millones de libras a 31 de marzo de 2018.

Según los términos del acuerdo, British Airways no pagará dividendos en 2022 y 2023, y habrá una contribución equivalente del 50% a NAPS si se paga algún dividendo en 2024, dijo IAG.

(1 dólar = 0,8219 libras)