Kapsch TrafficCom y su socio Aventi Intelligent Communication han llevado a cabo un proyecto piloto en Noruega en el que han probado la tecnología de peaje del futuro. El objetivo del proyecto (llevado a cabo durante los meses de verano) era averiguar cómo es posible el cobro de tasas a los turismos en función del tipo de vehículo, su clase de emisiones y los kilómetros recorridos. El telón de fondo es el rápido descenso de los ingresos fiscales relacionados con los vehículos, sobre todo debido a la elevada proporción de vehículos eléctricos en Noruega u un problema al que se enfrentarán cada vez más países en los próximos años.

El proyecto sirve de aportación al estudio de selección de conceptos que realizaron las autoridades noruegas sobre los principios de determinación y recaudación de las futuras tasas y peajes por el uso de las carreteras. Por un lado, la tarificación de los usuarios de la carretera puede compensar la pérdida de ingresos fiscales por parte de los gobiernos y, por otro, ofrece un sistema de tarificación justo y transparente para los usuarios de la carretera. Aunque este tipo de tarificación ya está establecido para los camiones, el sistema probado podría ofrecer por primera vez un instrumento practicable y fácil de usar también para los turismos.