Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. Revisa las previsiones de ganancias consolidadas para el primer semestre finalizado el 30 de septiembre de 2018 y el año fiscal completo que termina el 31 de marzo de 2019
16 de octubre 2018 a las 08:00
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Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. ha revisado las previsiones de ganancias consolidadas para el primer semestre finalizado el 30 de septiembre de 2018 y el año fiscal completo, el 31 de marzo de 2019. Para el primer semestre, la compañía revisó los ingresos operativos de 415.000 millones de yenes frente a la orientación anterior de 411.500 millones de yenes, la pérdida operativa de 13.500 millones de yenes frente a la orientación anterior de 10.000 millones de yenes, la pérdida ordinaria de 23.000 millones de yenes frente a la orientación anterior de 12.000 millones de yenes, la pérdida atribuible a los propietarios de la empresa matriz de 26.500 millones de yenes o 284,12 yenes por acción frente a la orientación anterior de 15.000 millones de yenes o 160,82 yenes por acción. Para el año fiscal completo, el 31 de marzo de 2019, la empresa revisó los ingresos operativos de 815.000 millones de yenes frente a la orientación anterior de 775.000 millones de yenes, la pérdida operativa de 6.000 millones de yenes frente a la orientación anterior de beneficio de 5.000 millones de yenes, la pérdida ordinaria de 29.500 millones de yenes frente a la orientación anterior de beneficio de 5.000 millones de yenes, la pérdida atribuible a los propietarios de la empresa matriz de 21.500 millones de yenes o 230,51 yenes por acción frente a la orientación anterior de beneficio de 7.000 millones de yenes o 75,05 yenes por acción.
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Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. es uno de los mayores proveedores japoneses de transporte marítimo. Las ventas netas se desglosan por actividad de la siguiente manera - servicios logísticos (50,2%): almacenamiento, manipulación de mercancías, servicios portuarios, etc.; - transporte marítimo de mercancías (48,4%): transporte de graneles secos, productos petrolíferos, gas natural licuado, vehículos, contenedores, etc. A finales de marzo de 2022, el grupo contaba con una flota de 434 buques; - otros (1,4%). Las ventas netas se distribuyen geográficamente de la siguiente manera: Japón (87,4%), Asia (6,3%), Europa (4,1%), Estados Unidos (2%) y otros (0,2%).
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