Lightbridge Corporation informa de los resultados del tercer trimestre y de los nueve meses finalizados el 30 de septiembre de 2022
27 de octubre 2022 a las 22:05
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Lightbridge Corporation informó de los resultados del tercer trimestre y de los nueve meses finalizados el 30 de septiembre de 2022. En el tercer trimestre, la empresa informó de que la pérdida neta fue de 2,04 millones de dólares, frente a los 1,91 millones de dólares de hace un año. La pérdida básica por acción de las operaciones continuas fue de 0,18 dólares, frente a los 0,31 dólares de hace un año. La pérdida diluida por acción de las operaciones continuas fue de 0,18 dólares, frente a los 0,31 dólares de hace un año. En los nueve meses, la pérdida neta fue de 5,59 millones de dólares, frente a los 5,53 millones de dólares de hace un año. La pérdida básica por acción de las operaciones continuas fue de 0,53 dólares, frente a los 0,92 dólares de hace un año. La pérdida diluida por acción de las operaciones continuas fue de 0,53 dólares, frente a los 0,92 dólares de hace un año.
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Lightbridge Corporation se centra en el desarrollo de tecnología avanzada de combustible nuclear. La empresa está desarrollando Lightbridge Fuel, una tecnología patentada de combustible nuclear para los reactores de agua ligera existentes y los reactores de agua pesada a presión, que se espera que mejore significativamente la seguridad, la economía y la resistencia a la proliferación de los reactores. También desarrolla nuevas centrales nucleares, grandes y pequeñas, y mejora la resistencia a la proliferación del combustible nuclear gastado al tiempo que suministra energía limpia a la red eléctrica. Sus segmentos de mercado objetivo incluyen los reactores comerciales de potencia refrigerados por agua, como los reactores de agua a presión (PWR), los reactores de agua en ebullición (BWR), los reactores energéticos moderados por agua (VVER), los reactores de agua pesada de deuterio de Canadá (CANDU), los reactores modulares pequeños refrigerados por agua (SMR), así como los reactores de investigación refrigerados por agua. La empresa también está desarrollando Lightbridge Fuel para los nuevos SMR con el fin de aportar las mismas ventajas, además del seguimiento de la carga con energías renovables en una red eléctrica con cero emisiones de carbono.
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