HAMBURGO (dpa-AFX) - Con efecto inmediato, Hamburgo dejará de cobrar tasas o multas a las compañías aéreas por los vuelos nocturnos después de las 23.00 horas. Según una sentencia del Tribunal Administrativo de Hamburgo, falta la base legal para la regulación introducida por razones de protección acústica, dijo el miércoles el senador de Medio Ambiente Jens Kerstan (Verdes). Se trata de un revés para la protección contra el ruido, ya que deja de existir un medio de presión sobre las compañías aéreas para que cumplan la prohibición de los vuelos nocturnos.

Para proteger a la población del ruido de los aviones, el aeropuerto de Hamburgo prohíbe los vuelos nocturnos entre las 23.00 y las 6.00 horas. No obstante, los aviones con retraso también pueden despegar y aterrizar entre las 23.00 y la medianoche si el retraso era manifiestamente inevitable. Los vuelos de pasajeros después de medianoche sólo se permiten con una autorización de exención individual de los responsables de la protección contra el ruido de los aviones. Esto no se aplica a los vuelos de ayuda médica, emergencias y vuelos de autoridades públicas como la policía.

Hasta ahora, las compañías aéreas cuyos aviones despegaban o aterrizaban entre las 23.00 y la medianoche tenían que pagar 500 euros por la evaluación de inevitabilidad. Si los vuelos eran evitables, se imponía una multa.

Las aerolíneas Lufthansa y Condor recurrieron ante el tribunal administrativo. Según Kerstan, el tribunal ha señalado ahora que no existe base jurídica para la normativa sobre retrasos, que restringe las operaciones antes de medianoche. En consecuencia, la autoridad medioambiental responsable de la protección contra el ruido ha decidido indemnizar a las empresas, evitando así una muy probable condena de la ciudad.

No obstante, una normativa restrictiva de protección contra el ruido era necesaria, sobre todo para un aeropuerto urbano como el de Hamburgo, afirmó Kerstan. "Como ahora se nos niega la opción de las tasas, tenemos que encontrar otras vías". Su objetivo es que sólo se permitan despegues y aterrizajes después de las 23.00 horas con una autorización especial, como ocurría hasta ahora después de medianoche.

Anunció las correspondientes conversaciones en el Senado y con la autoridad económica responsable del aeropuerto, dirigida por el SPD. "Si éstas no dan resultados satisfactorios, una protección coherente contra el ruido de los aviones sólo podrá ser el resultado de unas negociaciones de coalición fructíferas con el correspondiente voto del electorado". El Parlamento de Hamburgo será reelegido a principios del próximo año /fi/DP/stw