LVMH La visita de Colonna a la capital china, centrada en fomentar los intercambios entre ciudadanos de ambos países como estudiantes y turistas, ha amenazado con verse eclipsada por cuestiones comerciales a raíz de la investigación sobre los vehículos eléctricos, que Pekín ha tachado de "proteccionista".
"Estamos realmente comprometidos con el diálogo con China", dijo Colonna al primer ministro chino, Li Qiang, añadiendo que se sentía "honrada" y "feliz" de verle tras su reunión en París en junio.
"Los dos países son miembros permanentes del Consejo de Seguridad (de la ONU), y tienen la responsabilidad global... de encontrar las respuestas a los grandes desafíos, en particular los desafíos del clima, la biodiversidad y todo lo que pueda aliviar la tensión en el mundo", declaró en la reunión.
El viaje de Colonna precede a una visita de los presidentes de la Comisión Europea y del Consejo, Ursula von der Leyen y Charles Michel, a Pekín a principios de diciembre para celebrar la primera cumbre en persona con el presidente Xi Jinping en cuatro años, después de que las relaciones entre China y la UE cayeran en picado durante la pandemia.
Los funcionarios europeos se han comprometido en repetidas ocasiones a reducir la dependencia económica de China en sectores críticos -lo que se conoce como "de-risking"- frente a lo que el G7 denomina la "coerción económica" de China.
El presidente francés Emmanuel Macron, que se reunió con Xi en China a principios de este año, ha argumentado que la UE debería dejar de ser ingenua y exigir igualdad de condiciones con países como China, y había estado presionando entre bastidores a la Comisión Europea para que iniciara la investigación.
China es el tercer socio comercial de Francia, pero las empresas francesas y otras europeas están profundamente preocupadas por el gran desequilibrio comercial de China con la UE, su opaca legislación sobre las transferencias transfronterizas de datos y los vehículos eléctricos chinos baratos que inundan el mercado europeo, amenazando a los fabricantes de automóviles nacionales.
A Francia también le preocupan los intentos chinos de obligar a las empresas francesas de cosméticos a compartir secretos de fabricación con las partes chinas.
Francia es la principal fuente de importaciones chinas de cosméticos y vino, según la agencia aduanera china, y titanes franceses del lujo como LMVH dependen especialmente de los consumidores chinos. La falta de un fuerte repunte de la demanda de lujo tras la reapertura post-pandémica de China ha asustado a los inversores.
Xi insistió en que China da la bienvenida a la inversión de las empresas francesas en una llamada telefónica el lunes con Macron, quien instó a un trato justo para las empresas extranjeras en China.
El primer ministro chino, en su reunión con Colonna, adoptó una postura optimista sobre los lazos bilaterales más amplios.
"Bajo el liderazgo estratégico del presidente Xi Jinping y del presidente Macron, la relación entre China y Francia se está desarrollando cada vez mejor en todos los aspectos desde este año", dijo Li.
"El año que viene será el 60 aniversario del establecimiento de relaciones diplomáticas entre China y Francia, y ambos mantenemos nuestros esfuerzos con la esperanza de que el 60 aniversario sea testigo de un gran desarrollo y un gran avance". (Reportaje de Laurie Chen y John Irish; Reportaje adicional de Dominique Patton y Judy Hua; Edición de Raju Gopalakrishnan y Miral Fahmy)
