Metro Pacific Investments Corporation (OTCPK:MPCF.F), dirigida por Pangilinan, está estudiando la posibilidad de adquirir la participación de Ayala Corporation (PSE:AC) en la Línea 1 del Tren Ligero (LRT-1), tras el anuncio de Ayala de sus planes de desinversión. Creo que en principio estamos [interesados] por varias razones. Una es la posibilidad de poder pujar por la MRT-3 (Metro Rail Transit Line 3).

Tengo entendido que el gobierno quiere hacer lo mismo que hizo con el NAIA (Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino), porque nosotros presentamos una propuesta original [para el MRT-3],? declaró a la prensa el 19 de febrero de 2024 Manuel V. Pangilinan, presidente y director ejecutivo de MPIC. Ayala Corp.

pretende recaudar 1.000 millones de dólares mediante la venta de sus participaciones en sus activos de agua e infraestructuras. La empresa espera cerrar la venta de su participación del 35% en LRT-1 en el plazo de un año para reajustar su cartera en los sectores inmobiliario, de telecomunicaciones y energético. MPIC, a través de su unidad Metro Pacific Light Rail Corp., posee una participación del 35,8% en Light Rail Manila Corp.

(LRMC), el operador del LRT-1. El resto de las acciones de LRMC pertenecen a Sumitomo Corp. con un 19,2% y a Macquarie Investments Holdings (Philippines) Pte. Ltd. al 10%.

El Sr. Pangilinan dijo que la participación de Ayala se considera atractiva ya que dará a la empresa una ventaja para sus otras ofertas y le proporcionará más margen de maniobra para sus planes. ?Para empezar, han manifestado públicamente su intención de desinvertir. Creo que forma parte de su [plan] general.

Y creo que es más fácil para nosotros movernos si fuera de propiedad mayoritaria, totalmente bajo el control de MPIC. Simplemente nos da más capacidad para poder hacer lo que queremos hacer", afirmó.

MPIC también ha manifestado su interés en presentar una oferta para las operaciones y el mantenimiento (O&M) de MRT-3, en consonancia con la preferencia del Departamento de Transporte por un esquema de licitación. Recordemos que San Miguel Corp. fue declarada proponente original para el contrato de O&M del MRT-3, mientras que MPIC también presentó una oferta no solicitada.

El gobierno tiene como objetivo privatizar el MRT-3 antes de que expire el contrato el año que viene en virtud del acuerdo de construcción, arrendamiento y cesión con el operador del MRT-3, Metro Rail Transit Corp, dirigido por Sobrepeña. MPIC es una de las tres unidades filipinas clave de First Pacific Co. Ltd., siendo las otras Philex Mining Corp.

y PLDT Inc. Hastings Holdings Inc., una unidad de MediaQuest Holdings Inc., filial de PLDT Beneficial Trust Fund, tiene una participación mayoritaria en BusinessWorld a través de Philippine Star Group, que controla.