MTU Aero Engines hablará con su socio estadounidense Pratt & Whitney sobre la compensación por un golpe estimado de 700 millones de euros a su flujo de caja causado por problemas con los motores turbofan de engranajes de su socio, dijo el miércoles el director financiero del fabricante alemán de motores aeronáuticos.

Los problemas no afectarían notablemente al año en curso, pero supondrán un golpe al flujo de caja de unos 700 millones de euros (751,45 millones de dólares), que se dejará sentir principalmente en 2024 y 2025, con algunos efectos indirectos en 2026, según el director financiero Peter Kameritsch.

Kameritsch añadió que MTU, que el lunes emitió un profit warning que hizo caer bruscamente sus acciones, había puesto en marcha un programa interno para racionalizar los gastos de capital y otros costes.

Pratt & Whitney, una filial de RTX Corp, identificó previamente una "rara condición" en el metal en polvo utilizado para fabricar ciertas piezas del motor, lo que significa que entre 600 y 700 motores deben ser retirados para que el problema sea rectificado en los próximos años.

MTU dijo en un comunicado a primera hora del miércoles que está considerando dejar fuera de sus previsiones para el año en curso los "significativos cargos resultantes" en las cifras de ingresos y beneficios para 2023.

Es probable que se trate de efectos puntuales, reduciendo los ingresos y el beneficio operativo declarado en 1.000 millones de euros cada uno, dijo, tras haber anunciado el coste potencial el lunes.

"Las cargas financieras derivadas del programa de inspección de turbofanes de engranajes están indudablemente presentes, pero no es probable que se reflejen en las cifras orientativas ajustadas", dijo el consejero delegado Lars Wagner en el comunicado.

Aparte de esos cargos, el curso de los negocios de la empresa respalda la orientación anterior de la compañía de unos ingresos ajustados de entre 6.100 y 6.300 millones de euros para el año, dijo MTU. (1 dólar = 0,9315 euros) (Reportaje de Christina Amann, Redacción de Miranda Murray, Edición de Rachel More, Elaine Hardcastle)