MYCELX Technologies Corporation ha anunciado que ha completado con éxito un ensayo en Estados Unidos de su sistema de remediación de PFAS que despliega su tecnología patentada MYCELX. Los resultados del ensayo confirman la capacidad del sistema de remediación de PFAS de MYCELX para reducir la contaminación hasta un nivel no detectable en una sola pasada por el sistema. Como parte de su estrategia continua para abordar el mercado de remediación de PFAS, MYCELX comenzó un importante ensayo en un sitio industrial en Newburgh, Nueva York, en diciembre de 2021. El ensayo consistió en tratar el agua contaminada con PFAS de un estanque de retención de aguas pluviales. La fuente probable de la contaminación por PFAS eran las espumas de formación de película acuosa (AFFF). La presencia de contaminantes adicionales, como los glicoles procedentes de los procedimientos de descongelación de los aviones, garantizaba una fuente de agua difícil y compleja de remediar. MYCELX instaló un sistema móvil de prueba utilizando la tecnología patentada MYCELX para la remediación de PFAS. Generaciones anteriores de esta tecnología ya se han desplegado con éxito en Australia, país reconocido por estar a la vanguardia de la remediación de PFAS. La solución MYCELX está diseñada para ofrecer un menor coste del ciclo de vida del tratamiento, principalmente debido a la reducción significativa de los residuos frente a las tecnologías alternativas. El ensayo demostró con éxito la capacidad del sistema MYCELX para eliminar completamente todas las sustancias químicas detectadas hasta concentraciones no detectables en una sola pasada, logrando una eficiencia de eliminación del 99,99%. La eliminación completa de este espectro de sustancias químicas PFAS elimina los compuestos PFAS regulados, y la eliminación completa evitará la futura degradación de los componentes en compuestos PFAS que puedan estar sujetos a futuras regulaciones. La tecnología proporcionó un tratamiento a prueba de fallos, sin aumento de las presiones diferenciales ni de las concentraciones de salida durante la duración del ensayo.