Nimbus Groups AB (publ) ha contribuido al desarrollo de un barco conceptual basado en un casco de bajo consumo energético. En los últimos días han comenzado las pruebas de mar de la embarcación, cuyo diseño del casco hace que requiera aproximadamente un 50% menos de energía para su propulsión. El barco conceptual ha sido desarrollado en colaboración entre el Grupo Nimbus su marca Alukin y las dos empresas noruegas Pascal Technologies AS y Evoy AS.

El casco se basa en la tecnología AirHull de Pascal Technologies, de bajo consumo energético, y la propulsión tiene lugar con la ayuda de un motor fueraborda eléctrico desarrollado por Evoy. Al utilizar aluminio para el casco y la superestructura de la embarcación, ésta es 100% reciclable, lo que reduce aún más su impacto medioambiental. El objetivo declarado del Grupo Nimbus es que las embarcaciones de la empresa tengan el menor impacto medioambiental negativo posible tanto durante su fabricación como en relación con su uso.

La empresa no se ha encerrado en tecnologías individuales de motor o casco y está totalmente abierta a probar diferentes tecnologías para aumentar la sostenibilidad medioambiental de las embarcaciones. El concepto de casco de Pascal Technologies se basa en una combinación del casco de un barco tradicional y los principios utilizados por los barcos con tecnologías de casco muy eficientes energéticamente, los llamados barcos de efecto superficie. Al utilizar un ventilador para empujar el aire por debajo del barco, se reduce la proporción del casco que está en contacto con la superficie del agua y, por tanto, el consumo de energía.

Las pruebas de este tipo de casco han demostrado que la tecnología puede reducir el consumo de energía entre un 30 y un 50%, lo que aumenta la autonomía del barco en un 50% en comparación con el uso de un casco tradicional. Un casco más fácil de conducir puede facilitar la conversión a propulsores eléctricos.