NXP Semiconductors N.V. ha anunciado la ampliación de su familia one-chip de radar para automoción. El nuevo SAF86xx integra monolíticamente un transceptor de radar de altas prestaciones, un procesador de radar multinúcleo y un motor de hardware MACsec para la comunicación segura de datos a través de Ethernet para automoción. Combinada con los procesadores de alto rendimiento S32 de NXP, la conectividad de red del vehículo y la gestión de energía, la solución de sistema completo allana el camino para un radar avanzado definido por software.

El SoC (sistema en chip) de radar altamente integrado está pensado para la transmisión de datos ricos de sensores de radar de bajo nivel a una velocidad de hasta 1 Gbit/s. Ayuda a los fabricantes de automóviles a optimizar la partición ADAS de próxima generación para vehículos definidos por software, al tiempo que permite una transición suave a nuevas arquitecturas. Además, los fabricantes de equipos originales podrán introducir fácilmente nuevas funciones de radar definidas por software durante la vida útil del vehículo mediante actualizaciones Over-the-Air (OTA). También comparte una arquitectura común con el SAF85xx presentado el año pasado y aprovecha el rendimiento del RFCMOS de 28 nm para mejorar significativamente las capacidades del sensor de radar, en comparación con los productos de 40 nm o 45 nm de la generación anterior.

Permite a los proveedores de primer nivel construir sensores de radar más compactos y de menor consumo. Los conductores y otros usuarios de la carretera se beneficiarán de un alcance de detección ampliado más allá de los 300 m, junto con una detección más fiable de objetos pequeños como los bordillos de las aceras, así como de usuarios vulnerables de la carretera, incluidos ciclistas y peatones. El nuevo radar de un chip es compatible con las funciones de seguridad NCAP, como la frenada de emergencia y la detección de ángulos muertos.

También es compatible con las aplicaciones avanzadas ADAS y de conducción autónoma, incluidas las funciones avanzadas de confort para los niveles SAE 2+ y 3, como la asistencia en atascos, el piloto de autopista y el asistente de aparcamiento, las alertas de tráfico cruzado delantero y trasero, así como la evitación de colisiones laterales y traseras. La amplia familia SAF8xxx, que incluye los nuevos SAF86xx y SAF85xx, puede adaptarse a los casos de uso individuales de los fabricantes de equipos originales. Admite una amplia gama de salidas de sensor, incluidos datos a nivel de objeto, nube de puntos o rango-FFT para sensores inteligentes en las arquitecturas actuales y sensores de flujo en las futuras arquitecturas distribuidas.

Ampliación de la plataforma de radar RFCMOS de 3ª generación de NXP: El SoC de radar SAF86xx de 76 a 81 GHz, altamente integrado, está optimizado para la transmisión de sensores e incluye una interfaz Gigabit Ethernet y seguridad MACsec mejorada,El SAF86xx está desarrollado conforme a la metodología ISO 26262 Elemento de seguridad fuera de contexto (SEooC) compatible con el nivel B de ASIL, conforme a la norma ISO/SAE 21434 (como componente fuera de contexto) y cumple los requisitos de seguridad más recientes gracias a su motor de seguridad HSE. La familia de SoC de radar SAF86xx se está probando ya para clientes alfa. El CES es el momento perfecto del año para conectar y llevar la innovación al siguiente nivel... juntos.

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