Odyssey Gold Limited ha recibido los ensayos finales de la zona de la autopista donde se ha descubierto un amplio brote de 300 m de longitud perforado a 200 m por debajo de la superficie en el proyecto Tuckanarra JV. El proyecto Tuckanarra de Odyssey forma parte de los prolíficos Murchison Goldfields. Los Murchison Goldfields albergan una dotación de oro de +35Moz (producción histórica más recursos actuales) con 7,5Mtpa de capacidad de procesamiento a 120km del Proyecto Tuckanarra.

La campaña de perforación de circulación inversa ("RC") 2022 de Odyssey ha identificado un brote mineralizado con un importante potencial de escala. El primer pozo en la zona Highway se perforó a finales de 2021 con un resultado de 7 m a 2,5 g/t de Au, 14 m a 1,9 g/t y 5 m a 2,2 g/t de Au en TCKRC0101ii en la zona Highway. Las perforaciones posteriores realizadas en 2022 han definido una estructura de 10-20 m de anchura real con un brote mineralizado de 300 m de longitud.

Las perforaciones históricas con aire comprimido ("RAB") intersectaron la mineralización de óxido que comienza a una profundidad de hasta 9 m verticalmente por debajo de la superficie. El enriquecimiento de oro en óxido se observa en varios pozos abiertos explotados en Tuckanarra. La zona de la autopista muestra el mismo enriquecimiento de anchuras y de leyes de oro en óxido.

Los sondeos que intersectan la estructura en óxido incluyen intervalos de: 84 m con 2,5 g/t de Au a partir de 25 m, incluidos 15 m con 4,6 g/t de Au a partir de 25 m (CBRC0055); 44 m con 0,6 g/t de Au a partir de 32 m, incluidos 8 m con 1,2 g/t de Au a partir de 64 (CBRC0117); 9 m con 6,1 g/t de Au a partir de 41 m (TPH0238 - no perfora toda la anchura de la estructura); 3 m con 9,3 g/t de Au a partir de 27 m (TPH0134 - no perfora toda la anchura de la estructura). El crecimiento de la mineralización de óxido poco profunda a lo largo del rumbo hacia el este es el objetivo de la próxima campaña de perforación. La estructura de la Zona de la Autopista es una cizalla de 12-33m de ancho en una tendencia ENE-SSE.

En el interior de la estructura hay múltiples zonas de mineralización, con las mayores leyes en la pared del pie. La estructura presenta una mineralización consistente y cinco de los ocho pozos RC perforados en el brote intersectan más de 25 gramos de metros (anchura x ley), una tasa de éxito excepcional en esta fase temprana de perforación. La mineralización está asociada a vetas de cuarzo y sulfuros en sedimentos ultramáficos y sulfídicos cizallados.

Un basalto toleítico forma un muro de fondo predecible para la mineralización. Un brote emergente de alta ley se extiende actualmente a 200m verticalmente por debajo de la superficie y con cinco agujeros que incluyen intervalos de más de 5g/t de Au incluyendo: 7 m con 10 g/t de Au desde 89 m (CBRC0055); 12 m con 9,1 g/t de Au desde 132 m (TCKRC0100); 11 m con 7,8 g/t de Au desde 199 m (CBRC0056); 4 m con 7,1 g/t de Au desde 176 m (CBRC0058); 3 m con 8,0 g/t de Au desde 194 m (CBRC0057). La consistencia de la alta ley es un fuerte estímulo para el futuro potencial de la minería subterránea.

La estructura está abierta hacia abajo y la futura perforación diamantina tiene como objetivo definir las extensiones del brote de alta ley. La perforación RC ha intersectado con éxito la estructura a lo largo de 300 m de rumbo. La estructura está abierta hacia el noreste, el suroeste y hacia abajo.

La cubierta poco profunda enmascara la expresión superficial del objetivo, razón por la que no se ha descubierto anteriormente. La estructura tiende hacia los pozos históricos de RAB de 3 m a 3,0 g/t de Au desde 9 m en el pozo (TPH0150) y 3 m a 0,7 g/t de Au desde 27 m hasta el final del pozo ("EOH") en el pozo TPH0151xii, a 800 m al noreste, y anomalías de suelo de >10 pb no perforadas a 500 m al este noreste. La cartografía y el muestreo recientes han identificado astillas de roca de alta ley de hasta 18,5 g/t de Au a 400 m al este del objetivo de la zona de la autopista.

Estos confirman las muestras históricas de astillas de roca recogidas en los pozos de prueba de los prospectores de hasta 34,7g/t Au. La cartografía con geoquímica confirma la presencia de ultramáficos adyacentes a la formación de hierro en banda ("BIF"). Se trata de la misma posición estratigráfica que la tendencia Cable-Bollard y probablemente representa la extensión del sistema al este de la zona de la autopista.

Se han planificado tres fases de perforación en la zona Highway. En la primera se perforará la estructura de la zona de óxidos para añadir mineralización poco profunda que sirva de apoyo a la evaluación a cielo abierto. La segunda fase de perforación ampliará la estructura a lo largo del rumbo, en particular hacia el noreste, hacia las alentadoras muestras de RAB, viruta de roca y suelo.

La tercera fase de perforación hará crecer la mineralización de >5g/t de Au hacia abajo para demostrar la escala del potencial de la minería subterránea. Las minas subterráneas de la zona se extienden a más de 1 km de profundidad. La intersección más profunda en la zona de la autopista intersectó la estructura a 200 m por debajo de la superficie.

La estructura está abierta hacia abajo. La empresa cuenta con una cartera de objetivos avanzados a cielo abierto y subterráneos que se están explorando activamente. En la década de 1990 se explotaron cinco pozos de óxido poco profundos en el proyecto Tuckanarra que produjeron 101,1koz con una ley media de 3,9g/t de Au.

Además, se produjeron ~40koz con una ley media de 7,2g/t Au en la única mina subterránea moderna del Proyecto. El Proyecto está situado entre Meekatharra y Mount Magnet, próximo a múltiples plantas de procesamiento de oro, a lo largo de la Great Northern Highway. El desarrollo anterior de recursos y la explotación a cielo abierto se centraron en la mineralización de laterita y óxido debido a los bajos precios del oro.

Odyssey ha reconocido el potencial de extensiones significativas de la mineralización en el rumbo y en la caída. El potencial se ha demostrado en 2021 a lo largo de más de 2 km de rumbo con resultados de perforación que incluyen 2,3 m con 600,2 g/t de Au en 249 m, 24 m con 4,5 g/t de Au en 179 m y 7 m con 14,3 g/t de Au en 112 m.