Peab ha recibido el encargo de construir el nuevo edificio de la estación de Gotemburgo, que será la mayor de las tres entradas de la estación Centralen de West Link. El cliente es Jernhusen y el contrato asciende a 870 millones. La zona que rodea la estación central de Gotemburgo se está desarrollando para satisfacer las necesidades de una región y una ciudad en rápido crecimiento.

Cuando el nuevo edificio de la estación, que ha sido bautizado como Gothenburg Grand Central, esté terminado será la entrada al nuevo distrito urbano Centralstaden. Aquí se creará un atractivo centro y lugar de encuentro para animar a más gente a utilizar el transporte público en un entorno urbano seguro y sostenible. El edificio de la estación tendrá 15.000 m2 y será fácilmente identificable en la ciudad con un diseño clásico de forma moderna.

La fachada se construirá en ladrillo 100% reciclado, el interior de la estación será espacioso y las entradas que se abren en varias direcciones serán fáciles de encontrar. En la planta superior de la estación se ubicarán oficinas certificadas según BREEAM Outstanding, un nivel de certificación que sólo otro edificio de Gotemburgo cumple actualmente. El proyecto está claramente enfocado a la sostenibilidad y a una huella climática mínima. Por ejemplo, el armazón y las vigas del edificio de la estación están hechos en su mayor parte de madera, y el proyecto también utilizará ECO-Betong (ECO-Hormigón), acero reciclado y otros materiales con menor impacto climático en la medida de lo posible.

El proyecto es un contrato llave en mano en asociación. La construcción comenzará inmediatamente y las secciones de la estación estarán listas cuando se inaugure la estación Centralen West Link. El resto del edificio estará terminado en el primer semestre de 2027.

Este contrato de construcción ha estado precedido por el denominado contrato de fase 1, por el que Peab se compromete, junto con el cliente, a trazar un producto optimizado con la calidad adecuada, así como a gestionar los riesgos y las incertidumbres. Ahora el proyecto pasa a la fase 2, que implica la firma de un contrato de construcción. El proyecto entrará en servicio en el tercer trimestre de 2024.