Prologis, Inc. y Performance Team ? A Maersk Company, anunciaron el lanzamiento del mayor depósito de carga de vehículos eléctricos (VE) pesados del sur de California, situado cerca de los puertos de Los Ángeles y Long Beach y alimentado por la mayor microrred de camiones VE del país. Situado justo al lado de la autopista Harbor (110) de Los Ángeles, en la avenida Denker, y a menos de ocho kilómetros de la carretera interestatal 405 y de la ruta estatal 91 de California (SR91), el depósito de carga Denker tendrá capacidad para cargar hasta 96 camiones EV simultáneamente.

Prologis y Performance Team construyeron la instalación en sólo cinco meses. Performance Team utilizará su flota de camiones eléctricos Volvo VNR, que tienen una autonomía de 240 millas y pueden cargar hasta el 80% en 90 minutos. Con el telón de fondo de los requisitos de California para poner fin a la venta de camiones diésel y pasar a los camiones de carga eléctricos para 2035 y a los camiones pesados eléctricos para 2045, las empresas están invirtiendo en infraestructura de carga para apoyar las operaciones.

Este proyecto es un conector clave en la infraestructura necesaria para cumplir los objetivos del estado. Mientras las empresas de servicios públicos trabajan para mejorar la red eléctrica, compañías como Prologis y Maersk están invirtiendo mucho en California para encontrar soluciones innovadoras y creativas que pongan los camiones eléctricos en la carretera de inmediato. En el desarrollo del depósito de carga de Denker, Prologis instaló la infraestructura de carga para ayudar a acelerar el tiempo en que el proyecto podría estar en línea y los camiones podrían salir a la carretera, en lugar de esperar hasta dos años para la actualización de la red.

Prologis desarrolló una innovadora solución de carga, junto con Mainspring Energy, para construir una microrred, que es cualquier pequeña red de generadores y cargas eléctricas que puede estar conectada a la red pero es capaz de funcionar independientemente de la red local. La microrred Denker de Prologis utiliza 2,75 MW de generadores lineales flexibles al combustible y preparados para el hidrógeno emparejados con 18 MWh de baterías para proporcionar hasta 9 MW de capacidad de carga.