Quadrise Fuels International plc ha confirmado los resultados de las últimas pruebas de bioMSAR en las instalaciones de pruebas de Aquafuel Research Ltd. en el Reino Unido. Los resultados se refieren a nuevas pruebas de optimización del motor de bioMSAR, llevadas a cabo en el grupo electrógeno del motor Cummins de alta velocidad de 4 tiempos de la empresa, para permitir un control, una optimización y unas mediciones precisas del rendimiento. Siguen a las pruebas iniciales en Aquafuel, cuyos resultados fueron publicados por la Compañía el 1 de febrero de 2021. Durante 2021 se modificó el motor para poder adelantar el tiempo de inyección y controlar el rendimiento con mayor precisión. Estas mejoras proporcionaron la capacidad de evaluar y optimizar la eficiencia y las emisiones del motor mientras se utiliza bioMSAR y otros combustibles. Se llevaron a cabo las primeras pruebas de referencia con los últimos ensayos para garantizar que los resultados de rendimiento del bioMSAR fueran repetibles. Éstos confirmaron los beneficios de eficiencia del motor previamente anunciados del 3% y las reducciones de las emisiones de óxido de nitrógeno de más del 20% en comparación con el combustible diesel. La siguiente fase de pruebas, ya completada, ha demostrado que, al adelantar el momento de la inyección, la eficiencia del motor puede incrementarse en más de un 13%, reduciendo así aún más el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono. Normalmente, un mayor rendimiento del motor conlleva un aumento de las temperaturas de combustión y de las emisiones de NOx. Sin embargo, cabe destacar que las últimas pruebas realizadas por Aquafuel han confirmado que es posible reducir la temperatura del aire de entrada con bioMSAR al mismo nivel que el gasóleo. De este modo, los niveles de NOx se redujeron en más de un 30%, un 45% menos que los del gasóleo.