ROSNEFT OIL 
El retraso de los petroleros Sokol se ha convertido en la mayor interrupción del comercio de petróleo ruso desde que Occidente impuso sanciones a Moscú por sus acciones militares en Ucrania.
Más de 10 millones de barriles de Sokol han estado flotando en almacenes marítimos durante los últimos tres meses debido a las dificultades de pago y a las sanciones occidentales impuestas a las empresas navieras y a los buques que transportan el crudo.
Los tres buques - NS Century, NS Commander y Nellis - que llevaban parados en el mar desde noviembre - se han movido finalmente, según los datos y los comerciantes. La petrolera estatal rusa Rosneft -principal exportadora del grado Sokol- no respondió a las preguntas de Reuters sobre las ventas de crudo Sokol.
El NS Century y el Nellis transportan conjuntamente 2,2 millones de barriles de Sokol a puertos chinos, según la empresa de análisis de datos Kpler. Ambos petroleros están sujetos a nuevas sanciones de Estados Unidos por incumplir un límite de precio de 60 dólares por barril para el petróleo ruso.
Dos fuentes comerciales dijeron a Reuters que los compradores eran refinadores privados chinos. Los comerciantes declinaron ser nombrados ya que la información no es pública y no nombraron a los compradores.
"China podría ser la solución al problema (con las ventas de Sokol) ya que al menos dos petroleros que han estado parados desde noviembre empezaron a moverse hacia aguas territoriales chinas", dijo Viktor Katona, jefe de análisis de crudo de Kpler.
El petrolero NS Commander, de bandera gabonesa y no sujeto a sanciones estadounidenses, con unos 600.000 barriles de crudo Sokol a bordo, se dirigía al puerto indio de Jamnagar, según datos de Kpler y LSEG.
Unos 7,5 millones de barriles de Sokol permanecían bloqueados en el mar hasta el lunes, según Kpler, frente a los más de 10 millones de barriles de dos semanas antes.
