Ryanair, uno de los principales clientes de Boeing, ha encargado 210 del modelo más eficiente en cuanto a consumo de combustible y había recibido 73 en junio. O'Leary dijo que otros 51 de los aviones de 197 plazas debían llegar a finales de abril, incluyendo 21 a finales de este año.

"Nos preocupa que Boeing no cumpla con esas entregas. Se están retrasando en este momento, hay problemas con la producción en Seattle y queremos entender esos problemas", dijo O'Leary en una conferencia de prensa.

"Ellos dicen que pueden. Nosotros dudamos de su capacidad de entrega. Se suponía que íbamos a recibir 21 aviones de aquí a Navidad. Ahora están murmurando que podrían ser 17, que podrían ser 15. Es difícil obtener datos concretos de Boeing".

Un portavoz de Boeing no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.

O'Leary dijo que Ryanair había acordado durante las discusiones con Boeing la semana pasada ir a Seattle para establecer cuándo recibiría los 51 aviones, que según dijo eran necesarios para asegurar un crecimiento continuo el próximo año.

La aerolínea irlandesa voló con un número récord de pasajeros por cuarto mes consecutivo en agosto, al consolidar su posición como la mayor aerolínea de Europa por número de pasajeros.

O'Leary dijo en julio que confiaba en la entrega de los aviones, pero que le preocupaba la posibilidad de que se repitieran los retrasos de este año, que le obligaron a realizar entregas durante su ajetreada temporada de verano.

"En este momento no me fío de lo que nos dice el equipo de Boeing en Seattle porque nos siguen defraudando", dijo O'Leary en la conferencia de prensa del miércoles, centrada en los planes de Ryanair de dejar de utilizar el principal aeropuerto de Bruselas como base.

La aerolínea culpó al aumento de las tasas aeroportuarias y a la ecotasa belga.