Solus Advanced Materials ha recibido la aprobación para su lámina de cobre para aceleradores de IA (Inteligencia Artificial) por parte de grandes empresas tecnológicas mundiales. Solus Advanced Materials, un fabricante de láminas de cobre que actualmente posee una cuota del 60% del mercado mundial de láminas de cobre de baja pérdida de señal utilizadas en aceleradores de IA, es reconocido por su tecnología líder mundial. Solus Advanced Materials anunció el 9 de mayo (EST) que recientemente había conseguido la aprobación de múltiples fabricantes norteamericanos de GPU para su lámina de cobre de baja pérdida de señal utilizada en aceleradores de IA.

La IA es un campo que actualmente está en el punto de mira de las industrias mundiales. Según Deloitte, se espera que el mercado de semiconductores de IA crezca hasta los 400.000 millones de dólares en 2027, 10 veces más que el tamaño de este año, 40.000 millones. Dentro del campo de la IA, los aceleradores de IA, que pueden realizar rápidamente operaciones de modelos de IA, han surgido como el núcleo de los semiconductores de IA, hasta el punto de que se consideran globalmente como un activo estratégico nacional.

Recientemente, las empresas norteamericanas de GPU han ido anunciando el lanzamiento de sus nuevos aceleradores de IA, uno tras otro. Intel anunció el mes pasado su nuevo acelerador de IA "Gaudí 3", que planea llevar a la producción en masa a partir de la segunda mitad de 2024. NVIDIA también dio a conocer en marzo sus chips de IA 'B100' y 'B200' basados en la arquitectura de nueva generación 'Blackwell', cuya salida al mercado está prevista para la segunda mitad de este año.

Las potencias asiáticas de los semiconductores también han entrado en la competición, ampliando sus fábricas de semiconductores para prepararse para la expansión del mercado de aceleradores de IA. Samsung Electronics, la principal empresa de semiconductores de Corea del Sur, planea más que duplicar su inversión original en su planta de semiconductores de Taylor, en Texas, hasta 44.000 millones de dólares, mientras que la taiwanesa TSMC planea invertir 65.000 millones de dólares en su planta de Phoenix y construir una tercera planta para 2030. La lámina de cobre recientemente aprobada es un material clave en los aceleradores de IA y actúa como un "vaso sanguíneo" que mueve las corrientes eléctricas.

Se une al laminado revestido de cobre (CCL) para semiconductores de IA, y para ello se requiere una tecnología avanzada que haga uniforme la rugosidad de la superficie de la lámina de cobre para minimizar la pérdida de señal. Los productos fabricados por Solus Advanced Materials se clasifican como productos de gama alta con lámina de cobre 'HVLP (Hyper Very Low Profile)' que minimiza la pérdida de señal manteniendo la rugosidad de la superficie por debajo de 0,6µm. Esta tecnología de fabricación de láminas de cobre de Solus Advanced Materials tiene su origen en su filial Circuit Foil Luxembourg (CFL). Fundada en 1960, CFL lleva más de 60 años fabricando láminas de cobre para sustratos de placas de circuito impreso.

Único fabricante de láminas de cobre existente en Europa, CFL posee una cuota del 60% del mercado mundial de láminas de cobre. Este es el resultado de acumular conocimientos técnicos a lo largo de muchos años de experiencia para crear la mejor tecnología del mundo, lo que también permitió a CFL desarrollar la primera lámina de cobre del mundo para baterías de vehículos eléctricos en 1996, y entrar pronto en el mercado de láminas de cobre para baterías. También se suministra para pequeñas baterías secundarias.

Actualmente, la lámina de cobre para baterías se produce en la planta húngara de Volta Energy Solutions, otra filial de Solus Advanced Materials. Esta planta es la primera planta de producción de baterías de Europa, y está produciendo lámina de cobre para baterías de vehículos eléctricos, con un objetivo de capacidad de 38.000 toneladas este año. Además, la empresa está construyendo una planta de lámina de cobre para baterías con una capacidad anual de 25.000 toneladas en Quebec, Canadá, para dirigirse al mercado norteamericano, y tiene previsto iniciar la producción en serie en la segunda mitad del próximo año.

La empresa se ha asegurado una serie de clientes mediante la firma de contratos de suministro a medio y largo plazo con fabricantes de vehículos eléctricos y baterías de todo el mundo, incluidas empresas mundiales de vehículos eléctricos con sede en Norteamérica.