Los incentivos pendientes de Italia para los coches eléctricos frenan la producción de Stellantis en Italia - sindicato
05 de enero 2024 a las 11:43
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Los incentivos para los vehículos eléctricos anunciados por Italia en julio, pero cuya entrada en vigor no está prevista hasta enero, lastraron la producción de los modelos 500 totalmente eléctricos de Stellantis el año pasado, según declaró el viernes el sindicato FIM CISL.
Durante una rueda de prensa sobre la producción de Stellantis en Italia, un representante de la FIM CISL dijo que la producción global del fabricante de automóviles en Italia había crecido un 9,6% el año pasado respecto a 2022, gracias a los vehículos comerciales.
La producción de automóviles se vio afectada, en cambio, por una caída anual del 49% en la producción de vehículos Maserati, así como por la ralentización de la producción de vehículos 500 totalmente eléctricos en la segunda mitad del año, con 20 días de parada de la producción.
Sólo se fabricaron 77.000 modelos 500e, frente a los más de 90.000 que se habían previsto para todo el año a principios de 2023.
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Stellantis N.V. es uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Su actividad se organiza esencialmente en torno a 4 sectores: - venta de turismos y vehículos comerciales ligeros: marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move y Leasys; - venta de vehículos de lujo: marcas Maserati y DS Automobiles; - venta de equipamiento para automóviles: sistemas interiores, asientos de automóviles, exteriores de automóviles, sistemas de control de emisiones, etc; - otros: servicios de financiación de ventas (compra, alquiler, leasing, etc.), servicios posventa, etc. Las ventas netas se distribuyen geográficamente del siguiente modo: Países Bajos (0,8%), Norteamérica (46,7%), Francia (9,5%), Brasil (7,3%), Italia (6,2%), Alemania (5,5%), Reino Unido (4,4%), China (0,6%) y otros (19%).