TESLA, INC. BYD y la empresa privada Megha Engineering and Infrastructures, con sede en Hyderabad, han presentado una propuesta a los reguladores indios para formar una empresa conjunta de vehículos eléctricos, dijeron las personas, que pidieron no ser nombradas porque la solicitud es privada.
El plan a más largo plazo es construir una línea completa de coches eléctricos de la marca BYD en la India, desde utilitarios hasta modelos de lujo, dijo una de las tres personas.
BYD, el mayor productor mundial de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios. La compañía dijo anteriormente que planeaba establecer la fabricación en la India, ahora el tercer mayor mercado de automóviles del mundo.
Los ministerios de comercio e industrias pesadas de la India no respondieron inmediatamente a una solicitud de comentarios.
El impulso de BYD hacia la India forma parte de su rápida expansión mundial para desafiar a Tesla, que sigue siendo líder en ventas de vehículos eléctricos. Si se aprueba la inversión en India, BYD estaría presente en todos los principales mercados mundiales del automóvil, con la excepción de Estados Unidos.
Tesla ha reanudado recientemente las conversaciones con el gobierno de la India después de dejar en suspenso sus planes para entrar en el mercado el año pasado cuando no consiguió que se redujeran los impuestos sobre los vehículos importados en las conversaciones con los funcionarios.
BYD ya ha invertido 200 millones de dólares en la India, donde vende el SUV eléctrico Atto 3 y el e6 EV a flotas corporativas, y tiene previsto lanzar este año su sedán eléctrico de lujo Seal.
La capacidad de producción total propuesta por BYD no estaba clara de inmediato.
El fabricante de baterías Blade, así como de vehículos eléctricos acabados, tiene planes para aumentar la producción a 100.000 vehículos eléctricos al año en la India en unos pocos años, pero es probable que comience enviando vehículos en piezas para su montaje en el país, mientras trabaja para construir una cadena de suministro, dijo una de las fuentes.
La propuesta de inversión también incluye un plan de BYD y Megha Engineering para instalar estaciones de carga en la India y construir centros de investigación y desarrollo y de formación, dijeron las fuentes.
La propuesta conjunta llega en medio de unas normas de inversión más estrictas. Desde 2020, India ha endurecido el escrutinio de las inversiones procedentes de los países vecinos, incluida China.
Esos controles obligaron a la china Great Wall Motor a dar carpetazo a un plan para invertir 1.000 millones de dólares en el mercado indio y empujaron a la unidad MG Motor del fabricante estatal chino de automóviles SAIC a buscar un socio local.
BYD, con sede en Shenzhen, entró en el mercado indio en 2007 produciendo baterías y componentes para fabricantes de teléfonos móviles.
En 2013 empezó a construir autobuses eléctricos con Megha Engineering, bajo una empresa conjunta llamada Olectra Greentech.
BYD, cuyas siglas significan Build Your Dreams (Construye tus sueños), vendió un total de 1,86 millones de BEV e híbridos enchufables en 2022. En la India, los VE supusieron poco más del 1% de las ventas totales de automóviles, que ascendieron a 3,8 millones en 2022, pero el gobierno quiere que esta cifra aumente hasta el 30% en 2030.
En la India, BYD competirá con el fabricante de automóviles nacional Tata Motors y su rival chino MG Motor, que actualmente dominan las ventas de coches eléctricos. (Información de Sarita Chaganti Singh y Aditi Shah en Nueva Delhi; Información adicional de Zoey Zhang en Shanghai y Shivangi Acharya en Nueva Delhi; Edición de Kevin Krolicki y Jacqueline Wong)
