TESLA, INC. General Motors, uno de los mayores fabricantes de automóviles de EE.UU., dijo la semana pasada que se uniría a Ford en la adopción del puerto North American Charging Standard (NACS), hasta ahora propiedad de Tesla, que dominará el 60% del mercado estadounidense de vehículos eléctricos con las asociaciones.
El NACS de Tesla es conocido por ser más compacto y ligero, lo que facilita su uso a los automovilistas.
ChargePoint dijo que ofrecerá una opción de conector NACS para sus productos, y actualizaciones para los cargadores que ya están en servicio.
Mientras tanto, Tritium, con sede en Australia, dijo que añadirá el conector NACS a sus cargadores en Estados Unidos y otros mercados que decidan adoptarlo.
Las acciones de Blink subieron un 2,2%, y las de Tritium, que cotizan en Estados Unidos, un 2,3%.
El nuevo cargador rápido de corriente continua (CC) de Blink, que ofrece tanto NACS como CCS, se presentó en el Salón de la Electrónica de Consumo (CES) 2023 y se encuentra en las fases finales de diseño, según la empresa.
"Dados los recientes anuncios de Tesla, GM y Ford, estamos asistiendo claramente a la continua evolución del sector de la recarga de vehículos eléctricos a medida que avanzan las tecnologías y las partes interesadas del sector se reúnen y evalúan las mejores prácticas", afirmó Blink.
La correduría Piper Sandler prevé que los ingresos de Tesla por su red de recarga alcancen unos 9.650 millones de dólares en 2032, y que más de la mitad de las ventas procedan de otros fabricantes de VE que hagan uso de la red. (Reportaje de Akash Sriram en Bengaluru; Edición de Shinjini Ganguli)
