La startup de infraestructuras para vehículos eléctricos Gravity Mobility, respaldada por Google, ha abierto al público el cargador más rápido de Estados Unidos, en su intento de atraer a clientes de flotas.

Los principales operadores de flotas tendrán acceso a 24 de los cargadores de 500 kilovatios (kW) de Gravity en Nueva York, según informó Gravity el lunes. Los dispositivos pueden cargar a un ritmo de 2.400 millas de autonomía por hora o 200 millas en cinco minutos.

La empresa tiene capacidad para fabricar y desplegar miles de cargadores al año y ya hay más emplazamientos en desarrollo, aparte del primero en el centro de Manhattan, dijo.

"Si nos fijamos en cuántos Supercargadores (Tesla) se añaden al año, podemos añadir tantos o más para hacer crecer nuestra red. No hay nada que lo impida", declaró a Reuters Moshe Cohen, consejero delegado de Gravity.

Tesla ha firmado un gran número de acuerdos con Ford, General Motors y un montón de otros fabricantes de automóviles para permitir que los vehículos de todas las marcas accedan a su red de recarga de más de 15.000 puntos. Escalar a este nivel podría ser todo un reto.

Gravity planea recaudar más fondos este año para ampliar su red de cargadores de alta velocidad por todo Estados Unidos.

"Haremos más recaudaciones de fondos, por supuesto, nuestro objetivo es expandirnos a nivel nacional de inmediato, por lo que tenemos bastante interés", dijo el CEO Cohen.

Los cargadores de Gravity tienen el tamaño de una maleta de mano, en comparación con los grandes soportes desplegados por los fabricantes de automóviles y otros operadores de redes de recarga de vehículos eléctricos.

Sin embargo, la mayoría de los coches eléctricos tienen un límite de velocidad de carga de 350 kW, y se espera que los futuros modelos puedan aprovechar cargadores más rápidos.

A finales del año pasado, el fabricante de cargadores para VE ChargePoint anunció su producto Express Plus Power Link 2000, capaz de cargar dos vehículos simultáneamente a velocidades de hasta 500 kW, mientras que los Supercargadores de Tesla tienen un límite de 250 kW. (Reportaje de Akash Sriram en Bengaluru; Edición de Mrigank Dhaniwala)