Daihatsu, filial de Toyota Motor salpicada por el escándalo, aspira a reanudar por completo el desarrollo de vehículos ya a finales de este año, según declaró a la prensa el presidente del fabricante de automóviles compactos, quien añadió que veía oportunidades en Sudamérica y África.

POR QUÉ ES IMPORTANTE

Daihatsu declaró el año pasado que había amañado las pruebas de seguridad de unos 88.000 coches pequeños, la mayoría de ellos vendidos bajo la marca Toyota, y el escándalo supuso un riesgo para la reputación del mayor fabricante de automóviles de Japón.

El nuevo presidente Masahiro Inoue fue enviado desde Toyota para dar un giro a Daihatsu y ponerla en la senda del crecimiento. Reanudar el desarrollo de nuevos automóviles será un hito importante.

CITAS CLAVE

"Una vez que hayamos asentado las medidas para evitar que se repita (el problema de la certificación), nos gustaría avanzar ya a finales de año", dijo Inoue sobre el desarrollo completo, añadiendo que los cambios menores en los modelos podrían producirse incluso antes.

"Los mercados emergentes encajan perfectamente con nosotros, es como lanzar una bola rápida directamente al centro de la zona de strike", declaró a los periodistas durante una mesa redonda celebrada el 22 de abril. Sus comentarios estaban embargados para el miércoles.

"Sudamérica y África" son los mercados en los que debería centrarse el desarrollo en los próximos diez años, afirmó.

CONTEXTO

*Se ha confirmado que todos menos uno de los modelos de Daihatsu cumplen las normas nacionales y se han reanudado los envíos.

*Inoue fue anteriormente responsable de Toyota para América Latina. (Reportaje de Maki Shiraki; Redacción de David Dolan; Edición de Edwina Gibbs)