Un grupo de la industria automovilística afirmó el viernes que los fabricantes de automóviles no tienen previsto cumplir de inmediato una ley de Massachusetts que les obliga a compartir los datos de los vehículos con los talleres de reparación independientes, alegando su preocupación por posibles pirateos informáticos.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dio previamente marcha atrás y dijo que los fabricantes de automóviles podían compartir con seguridad los datos de diagnóstico con los talleres independientes, después de haber objetado anteriormente que podría hacer que los vehículos fueran vulnerables a la piratería informática.

La Alianza para la Innovación en la Automoción declaró el viernes que, dado que no existe una opción de cumplimiento disponible de forma inmediata, se atendrían a la anterior orientación de la NHTSA de junio.

El grupo dijo que trabajaría con la NHTSA y el Fiscal General de Massachusetts "para discutir con más detalle una posible metodología de cumplimiento en el futuro que no se anteponga a la ley federal."

La NHTSA dijo recientemente que los fabricantes de automóviles podrían compartir de forma segura datos de diagnóstico con talleres independientes utilizando tecnología inalámbrica de corto alcance, pero advirtió que el uso de señales inalámbricas de largo alcance podría permitir potencialmente a los piratas informáticos enviar órdenes peligrosas a vehículos en movimiento. La agencia dijo que se debería conceder a los fabricantes de automóviles "un periodo de tiempo razonable" para implantar la tecnología.

Los votantes de Massachusetts aprobaron en 2020 una iniciativa electoral que da a los talleres independientes acceso a los datos de diagnóstico que los coches más nuevos pueden enviar directamente a los concesionarios y fabricantes, con el fin de permitir a los consumidores buscar reparaciones fuera de los concesionarios.

La NHTSA comunicó en junio a 22 grandes fabricantes de automóviles que no cumplieran la ley de acceso abierto porque podría permitir la manipulación de la dirección, los frenos y otras funciones de seguridad críticas y permitir a los piratas informáticos "ordenar a distancia que los vehículos funcionen de forma peligrosa."

La oficina del fiscal general de Massachusetts dijo anteriormente que apreciaba "la aclaración de hoy de la NHTSA de que nuestra ley estatal no está anulada por la ley federal". Los fabricantes de automóviles deben cumplir la ley estatal, dijo la oficina.

La presidenta de la Comisión Federal de Comercio, Lina Khan, alabó la declaración de la NHTSA "aclarando que los fabricantes de automóviles pueden cumplir con seguridad la ley de Massachusetts sobre el derecho a reparar y compartir los datos de los vehículos con los talleres independientes."