Trans-China Automotive Holdings Limited proporcionó una guía de ganancias para el semestre que finalizó el 30 de junio de 2022. La empresa anunció que, tras una evaluación preliminar de los resultados financieros no auditados del Grupo para el 1S2022 de los que dispone actualmente el Consejo de Administración, se espera que el beneficio no auditado del periodo para el 1S2022 sea inferior en comparación con el beneficio no auditado del periodo para el semestre finalizado el 30 de junio de 2021 ("1S2021"). Esto se debe principalmente a: El debilitamiento del mercado chino de automóviles económicos y de alta gama.

Aunque el PIB chino creció un 2,5%, el mercado chino de automóviles premium cayó un 14,0% en el primer semestre de 2022 en comparación con el primer semestre de 2021. Varias de las grandes ciudades en las que están ubicados los concesionarios de TCA han aplicado las medidas de control COVID-19 durante un periodo significativo en la primera mitad de 2022. La aplicación de las medidas de control ha perjudicado a las economías locales y ha aumentado los inconvenientes para que los clientes de la empresa visiten los concesionarios, lo que ha provocado una disminución de los ingresos por ventas de automóviles y de los márgenes brutos de las ventas de automóviles en comparación con el primer semestre de 2021.

La situación fue significativamente diferente en comparación con el 1S2021. El macroentorno chino fue especialmente boyante en el primer trimestre de 2021 debido a la fuerte recuperación de la demanda tras la desaparición de la crisis del COVID-19, por lo que la Compañía obtuvo un beneficio récord en el 1S2021. La Compañía abrió un nuevo concesionario Guangzhou Genesis en Guangzhou y registró gastos de explotación por la apertura de la tienda en el 1S2022.

En el 1S2022 se produjeron pérdidas por cambio de divisas en los depósitos en el extranjero, en comparación con las ganancias por cambio de divisas en el 1S2021.